Por que esse Airbus A321 recebeu o nome de Dagoberto?

Entenda o que levou uma empresa aérea a dar o nome de Dagoberto a um A321 e, além disso, transformar uma antiga prática da aviação em uma poderosa ferramenta de promoção de marca.

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Colocar nomes em aviões é uma tradição na aviação, adotada por várias companhias aéreas ao redor do mundo há um século. No Brasil de hoje, a Azul e a Passaredo são duas empresas a seguir esse rito de batizar aeronaves, enquanto que Latam e Gol preferem manter seus jatos sem nome. São gostos.

A escolha do nome, por sua vez, pode ter as mais diversas origens, podendo ser escolhidos nomes de pessoas, personalidades, lugares, animais de estimação, espécies de bichos, frases de efeito, entre outros. Tudo depende apenas da criatividade e do que se quer homenagear.

Engajamento

A low-cost Volaris, do México, resolveu usar tal instrumento como ferramenta de marketing e engajamento. Desde que foi criada, a empresa coloca nomes próprios em algumas de suas aeronaves com objetivo de trazer uma abordagem mais humanizada ao seu processo de promoção de marca, enquanto engaja seus clientes.

No começo, eram escolhidos nomes comuns no México, depois nomes de funcionários, seguido por nomes de passageiros frequentes, até que a empresa decidiu realizar promoções e convidar o público a dar nome aos aviões. De 2004 até agora, foram muitas ações.

Foto de redlegsfan21, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia

Um exemplo foi a campanha “Coloque o seu nome num avião”, de 2015, quando a empresa ofereceu viagens ilimitadas durante um ano aos vencedores, além de lhes permitir colocar o seu nome em aviões. A dinâmica consistiu em incentivar os interessados ​​em participar a demonstrar, através de uma fotografia, onde conseguiriam colocar o seu nome – no lugar mais inusitado possível. As fotos deveriam ser compartilhadas no Facebook, marcando a Volaris.

Apenas nessa campanha, foram 25 ganhadores que colocaram seus nomes em aeronaves.

Hoje, a frota da empresa é uma combinação de todas essas práticas de promoção e o Dagoberto faz parte do resultado de tudo isso. O site Visiting PHX fez uma compilação interessante com alguns desses nomes, veja:

Hoje, segundo dados da própria empresa, a Volaris possui um total de 87 aeronaves, sendo elas seis Airbus A319, 50 A320 e 31 A321. No entanto, nem todos eles têm um nome de batismo, havendo vários ainda sem nome. Enquanto isso, alguns deles já chegaram a ter até mais de um nome ao longo de sua vida na empresa.

E, mais recentemente, a companhia mexicana fez uma revisão na identidade visual de suas aeronaves, onde o nome da empresa agora ocupa a maior parte da fuselagem e não está mais colocada apenas acima das janelas. Com isso, o espaço que antes era usado pelos nomes, agora é ocupado pela logomarca da empresa.

Será que a prática de colocar nomes nos aviões está perto do fim? Compare as duas versões abaixo:

Fotos de Tomás Del Coro, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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