Esse foi o alerta do chefe da FAA sobre novos riscos para a aviação pós-pandemia

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Imagem: pixabay – CC License

O chefe da Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA, em inglês), órgão que regula o setor aéreo no país, emitiu um alerta nesta semana sobre novos riscos de segurança no período pós-pandemia. Para Steve Dickson, a indústria que existia no passado não será a mesma após a maior crise já enfrentada pela aviação.

Dickson fez o alerta na terça-feira (23), durante um evento online nas redes sociais sobre segurança da aviação comercial.

“A indústria que existia em março de 2020, em muitos aspectos, não existe mais hoje”, disse Dickson. Para o executivo, a aposentadoria de pilotos veteranos, novas frotas com aeronaves modernas e menos voos internacionais foram mudanças aceleradas pela crise. Para Dickson, essas transformações acarretam novos riscos para a aviação internacional.

“Todas essas mudanças estão criando um novo conjunto de estressores que podem injetar novos riscos de segurança no sistema”, disse ele. O ex-piloto da Força Aérea Americana e ex-executivo da Delta Air Lines destacou que a indústria deve reduzir proativamente os novos riscos de segurança.

Segurança

De acordo com reportagem da Agência Reuters, o risco de um acidente fatal na aviação comercial dos Estados Unidos caiu 94% desde 1997, graças aos avanços na segurança da aviação. Apesar da melhoria expressiva, investimentos precisam ser feitos para evitar uma piora da segurança como resultado da crise financeira enfrentada pelas companhias.

“As companhias aéreas estacionaram jatos e reduziram drasticamente a força de trabalho, principalmente por meio de programas de aposentadoria precoce, à medida que enfrentam uma forte queda na demanda durante a pandemia”, lembrou. O administrador da FAA citou treinamentos adicionais e a supervisão aprimorada da indústria como medidas possíveis para mitigação de riscos.

Segundo a Reuters, Dicskon disse ainda que a FAA está agindo rapidamente para finalizar uma nova diretriz de aeronavegabilidade de emergência. Essa norma exigirá inspeções intensificadas de todos os aviões Boeing 777-200 com motores Pratt & Whitney PW4000 depois que uma falha em um voo da United Airlines forçou um pouso de emergência em sábado.

Fabio Farias
Fabio Farias
Jornalista e curioso por natureza. Passou um terço da vida entre aeroportos e aviões. Segue a aviação e é seguido por ela.

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