FAA aprova o projeto de Boeing 737-700 FlexCombi, para passageiros e carga

O Air Transport Services Group, Inc. anunciou que a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) aprovou seu programa de conversão Passenger-FlexCombi ™ para a aeronave Boeing 737-700 Next Generation.

A ATSG disse que a FAA emitiu uma Certificação de Tipo Suplementar por seu design exclusivo de conversão para o Boeing 737-700, oferecendo aos clientes duas configurações diferentes de carga e passageiros no deck principal, bem como o modo de carga total. 

A aeronave será comercializada como B737-700FC (FlexCombi™). A PEMCO Conversions, uma divisão da ATSG, Pemco World Air Services, Inc., desenvolveu e gerenciou o programa a partir de sua sede em Tampa, FL.

“Chegar a esse momento no desenvolvimento do nosso programa de conversão do 737-700 passageiros para cargueiro solidifica nossa presença como líder global no mercado”, disse Mike Andrews, diretor de programas de conversão da PEMCO. “Estamos satisfeitos com o desempenho de nossa equipe de conversão de cargas em Tampa e continuamos a desenvolver produtos inovadores que atendem à crescente demanda dos clientes por 737 conversões”.

O cliente de lançamento do PEMCO B737-700FC é a Chisholm Enterprises, com sede no Bahrein. Sua subsidiária Texel Air, uma companhia aérea de carga não regular, operará o B737-700FC a partir do Aeroporto Internacional do Bahrein.

Agora que o programa de conversão do 737-700 recebeu a aprovação da FAA, a PEMCO planeja buscar a certificação da Agência Europeia para a Segurança da Aviação e da Administração da Aviação Civil da China.

O PEMCO B737-700FC (FlexCombi™) oferece três configurações: uma cabine de 24 lugares e um compartimento de carga de 2.640 pés cúbicos para até 30.000 libras de carga útil em seis posições de paletes; uma cabine de 12 lugares e uma carga de 3.005 pés cúbicos para até 35.000 libras de carga útil em sete posições de paletes; ou modo cargueiro completo, que consiste em uma carga de 3.370 pés cúbicos para até 40.000 libras de carga útil em oito posições de paletes. As posições disponíveis acomodarão paletes de 88 ”x 125” ou 88 ”x 108”, com a sétima e oitava posições acomodando paletes menores.

A PEMCO também está desenvolvendo um programa de conversão de cargueiro completo B737-700F. Esses cargueiros apresentariam nove posições de paletes, até 45.000 libras de carga útil e 3.844 pés cúbicos de volume total. As posições disponíveis acomodarão paletes de 88 ”x 125” ou 88 ”x 108”, com a nona posição acomodando um palete menor.

A PEMCO é líder global em conversões de aeronaves de passageiros para cargueiros de corpo estreito, tendo modificado mais de 350 aeronaves para mais de 60 clientes.

Informações da PEMCO

Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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