Honeywell desenvolve motor para aeronaves híbridas-elétricas

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A Honeywell anunciou que está desenvolvendo uma fonte de energia para aeronaves híbridas-elétricas, planejada para demonstração ainda neste ano.

Honeywell Motor Híbrido Elétrico
Imagem: Honeywell

Segundo a fabricante, com peso de 280 libras (127 kg), o gerador Honeywell de 1 megawatt pesa quase o mesmo que uma scooter, mas fornece energia suficiente para alimentar um quarteirão inteiro. Este gerador será combinado com a unidade de energia auxiliar Honeywell HGT1700, atualmente instalada em todos os Airbus A350 XWB, para formar um turbogerador 2,5 vezes mais potente do que a versão que a empresa lançou em 2019. 

O novo turbogerador da Honeywell será capaz de funcionar com biocombustível de aviação – incluindo o Honeywell Green Jet Fuel, que é quimicamente semelhante ao combustível fóssil, mas feito a partir de alternativas mais sustentáveis -, bem como combustível de aviação convencional e diesel.

O turbogerador da Honeywell pode ser usado para operar motores elétricos de alta potência ou carregar baterias e pode cumprir missões de drones de carga pesada a táxis aéreos ou aeronaves de passageiros. A primeira demonstração desse sistema turbogerador ocorrerá no terceiro trimestre de 2021, planeja a fabricante.

“Há uma necessidade inerente de energia elétrica e híbrida-elétrica conforme o segmento de mobilidade aérea urbana toma forma e veículos aéreos não tripulados entram em serviço”, disse Stephane Fymat, vice-presidente e gerente geral de Sistemas Aéreos Não Tripulados e Mobilidade Aérea Urbana da Honeywell Aerospace. “Nossos turbogeradores oferecem um pacote seguro e leve para atender a esses segmentos em expansão, e estamos projetando nossas soluções para atender às necessidades exclusivas dos clientes que desenvolvem veículos aéreos do futuro.”

Tradicionalmente, as aeronaves usam motores que queimam combustível para girar mecanicamente os rotores, hélices ou fans. Muitos projetos novos, no entanto, usam uma arquitetura de propulsão elétrica distribuída, na qual muitos motores elétricos podem ser inclinados ou desligados para decolagem vertical e voo horizontal. Um turbogerador Honeywell pode fornecer energia elétrica para vários motores elétricos em qualquer lugar de uma aeronave.

“O legado incomparável da Honeywell na fabricação de unidades de energia auxiliares e motores de turbina a gás maiores nos dá a capacidade de criar sistemas de energia exclusivos para veículos futuros”, disse Taylor Alberstadt, diretor sênior de Desenvolvimento de Negócios de Sistemas de Energia da Honeywell Aerospace. “Acreditamos que o futuro da aviação incluirá muitos novos tipos de sistemas de propulsão e energia, e a Honeywell está preparada para liderar o seu desenvolvimento.”

Em dezembro, a Honeywell assinou um memorando de entendimento com a startup britânica Faradair Aerospace para colaborar em sistemas e uma unidade de turbogeração que funcionará com combustível de aviação sustentável para abastecer o Bio Electric Hybrid Aircraft (BEHA) da Faradair.

A Faradair pretende entregar 300 BEHAs híbridos-elétricos em serviço até 2030, dos quais 150 estarão em uma configuração de combate a incêndios. A Honeywell está em discussões avançadas com vários outros clientes potenciais de turbogeradores, trabalhando para ajudar a definir os requisitos de energia com base nos perfis de missão exigidos por vários fabricantes.

A Honeywell revelou seu primeiro turbogerador para mobilidade aérea urbana (UAM) na HAI HELI-EXPO 2019 em Atlanta. Ele combinou o motor turboeixo HTS900 da Honeywell com dois geradores de 200 quilowatts. Desde então, a empresa continua a crescer seu papel no segmento de UAM, com destaque para os avanços em sistemas de propulsão elétricos e híbridos-elétricos.

A Honeywell é um importante player no segmento emergente de UAM, oferecendo uma linha completa de sistemas aviônicos, de propulsão e operacionais – todos feitos sob medida para decolagem vertical autônoma pilotada e pouso de veículos UAM e de carga. A fabricante também oferece integração aeroespacial e expertise de certificação para permitir a comercialização desses veículos.

A Honeywell foi pioneira no mercado de combustível de aviação sustentável com seu processo UOP Ecofining. O Honeywell Green Jet Fuel produzido por esse processo é misturado perfeitamente com combustível de jato à base de petróleo em escala comercial. Quando usado em uma mistura de até 50% com combustível de aviação à base de petróleo, o Honeywell Green Jet Fuel não requer alterações na tecnologia da aeronave e atende a todas as especificações críticas para o voo.

Informações da Honeywell

Juliano Gianotto
Juliano Gianotto
Ativo no Plane Spotting e aficionado pelo mundo aeronáutico, com ênfase em aviação militar, atualmente trabalha no ramo de fotografia profissional.

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