Infraero explica o que aconteceu para o Aeroporto de Congonhas ter ficado mais claro

Terminal do Aeroporto de Congonhas – Imagem: Infraero

Quem passa regularmente pelo Aeroporto de Congonhas, no coração da capital paulista, talvez tenha notado que o terminal, na região de sua clássica “parede de vidros”, parece ter se tornado muito mais claro recentemente.

Embora sempre contando com a iluminação natural vinda do exterior, agora o saguão e, principalmente, o mezanino até parecem que foram reformados de tão mais claros que ficaram, porém, nenhuma luz a mais foi instalada para a melhora visual do ambiente.

Segundo explica a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), que administra este que é um dos mais movimentados e importantes aeroportos do país, em meio às recentes reformas de fato feitas no terminal, o que levou à melhora da iluminação foi outro tipo de intervenção.

A empresa descreve que foi concluída a primeira fase da realocação das lojas do mezanino, que tem por objetivo restabelecer a clássica arquitetura original de Congonhas, mas que também acabou por desobstruir as janelas envidraçadas do terminal, trazendo de volta a iluminação natural.

A imagem a seguir mostra como estava o mezanino do terminal antes da intervenção, com lojas ocupando a volta toda da área superior e bloqueando por completo a iluminação natural.

Aeroporto Congonhas Terminal
Terminal de Congonhas, antes da remoção das lojas no mezanino

Pisos, janelas e forros também foram reformados, mas toda essa arquitetura e características marcantes, como o icônico piso quadriculado, oficialmente inauguradas em 12 de abril de 1936 e que já são símbolos de orgulho para o paulistano, foram preservados.

Imagem: Infraero

Imagem: Infraero

Além das mudanças internas, vale relembrar que o Aeroporto de Congonhas também passa por trabalhos externos que envolvem, principalmente, a construção de uma nova área de escape da pista de pouso, além de reforma e adequação de algumas áreas do terminal para permitir a operação internacional da aviação geral executiva – modalidade que Congonhas deixou de ofertar nos anos de 1980 e tenta se reabilitar.

A Infraero está investindo R$ 122,5 milhões na nova área de escape do sistema de pistas de Congonhas, que é dimensionada para desacelerar aeronaves em procedimento de pouso que vierem a ultrapassar os limites da pista.

Mais detalhes sobre estas e as demais obras atualmente em execução no aeroporto da capital paulista podem ser conferidos clicando aqui ou no título logo abaixo.

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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