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LATAM estende aluguel do Airbus A350 à Qatar Airways

Em meio a alta do dólar e preço recorde de combustível, a LATAM decidiu manter alguns de seus Airbus A350 por mais um tempo com a árabe Qatar Airways, que é acionista minoritária no grupo.




A companhia estendeu por mais dois anos o contrato de dois A350-900 que inicialmente retornariam para a divisão brasileira neste ano, e agora só voltam para o Brasil em 2020. Outras reduções na frota para 2018 foram das encomendas em um valor de US$ 207 milhões, devido ao atual ambiente de demanda e atrasos industriais. A empresa não mais receberá dois Airbus A320neo e dois Airbus A321neo em 2018.

Durante o segundo trimestre de 2018, a LATAM recebeu um Airbus A350 e devolveu um Airbus A320. Além disso, a empresa adicionou três Airbus A330 arrendados e um Boeing 747 à sua frota por meio de um contrato de arrendamento de curto prazo com a empresa aérea espanhola Wamos Air, a fim de mitigar o impacto de menos aeronaves Boeing 787 disponíveis face à extensão do motor do programa de manutenção da Rolls Royce.

A LATAM também espera receber mais um Airbus A350 durante 2018 e converter um Boeing 767-300ER de uma aeronave de passageiros em um avião cargueiro. Finalmente, em 2018 a LATAM devolverá cinco aeronaves durante este período, encerrando o ano de 2018 com uma frota operacional de 312 aeronaves.

Para 2019, a empresa espera a entrega de 16 novas aeronaves, incluindo 3 aeronaves adiadas de 2018 para 2019, e a devolução de oito. Além disso, espera converter dois Boeings 767-300 de aeronaves de passageiros em cargueiros (um dos quais chegando em 2020), encerrando o ano de 2019 com uma frota operacional de 320 aeronaves. Em linha com o acima exposto, os compromissos da frota para 2018 e 2019 agora totalizam US$ 507 milhões e US$ 1.371 milhões, respectivamente.

Com informações da Assessoria de Imprensa da LATAM

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