De uns tempos pra cá, sempre que sai da fábrica da Airbus um A350 com as cores índigo e coral da Latam a gente tenta confirmar para onde ele realmente vai, porque nem sempre a resposta é óbvia. E, às vezes, nem perguntando ela é. Esse é o caso do PR-XTM, o oitavo A350 da Latam, que aportou por esses dias no Brasil.
Na verdade, esse avião tem uma história interessante. Quando ele foi incluído na linha de produção da Airbus, sob o número de série 363, seu primeiro registro dava conta de que seria uma aeronave para a Latam, e assim todos creram. No entanto, ainda antes de ser produzido, esse registro chegou a ser alterado para a Qatar, mas, quando ele saiu da fábrica, no começo de novembro, mudou de novo para Latam. De fato, a pintura que ele “vestia” quando ficou pronto era mesmo a da Latam.
Outro detalhe que chama a atenção é a velocidade com que o avião foi entregue. Desde que saiu da linha de montagem até a entrega final, foram apenas 25 dias, durante os quais ele fez todos os testes de solo e mais três voos, que totalizaram 6 horas e 23 minutos. Em geral, e como sempre acompanhamos por aqui, aeronaves como Airbus A350 podem levar até meses desde a produção até os voos de aceitação dos clientes.
Embora a pintura, o destino era incerto
Desde que a Latam firmou um contrato de sub-arrendamento com a Qatar em 2017, alguns A350 têm sido repassados à transportadora do Oriente Médio. Alguns chegaram a retornar ao Brasil, outros ficaram e, a esses últimos, se somaram mais alguns, totalizando cinco A350 com as cores da Latam voando pelo mundo em voos operados com número e tripulação do Catar.
Quando essa aeronave saiu da linha de produção com a pintura da empresa latino-americana, contatamos a Latam para confirmar se ela viria ao Brasil ou não. A resposta da empresa foi simples, confirmando que a aeronave iria mesmo para o Catar e seria a sexta a compor a frota da Qatar Airways com a pintura alternativa.
Tudo bem, o assunto morreu, até que…
Recebemos um alerta do FlightRadar24 no último dia 14 de dezembro informando que o PR-XTM estava em voo. Imaginamos que era um teste ou então a entrega para a Qatar. Mas, ao checar a aplicação, ficamos surpresos em ver a aeronave rumando ao Brasil, num voo direto entre Toulouse a Belo Horizonte e com um cídigo de voo JJ9540, da Latam, como mostra a captura da tela do FR24 acima.
Tendo chegado ao Brasil e, após realizar os processos de aduana na capital mineira, o moderno bimotor foi levado a São Paulo no dia 17, de onde deve assumir os voos internacionais da empresa muito em breve. Sendo esse o oitavo A350 na frota, junto com os demais matriculados como PR-XTA, B, C, D, E, H, I e, agora, M.
Enquanto isso, são cinco aeronaves com pintura Latam nas cores da Qatar, matriculadas A7-AQA, A7-AQB, A7-AQC, A7-AMA e A7-AMB.
Para o próximo A350 da Latam, vamos tentar acertar seu destino final no palitinho ou então contratar o polvo Paul para nos ajudar.
