A Lufthansa informou hoje, 5 de novembro, durante sua apresentação de resultados do trimestre, que ainda conta com um cenário pessimista à frente e antecipou mais mudanças de estrutura e frota, como a aposentadoria do maior avião de passageiros do mundo.
A empresa afirma que revisou suas estimativas de recuperação do mercado para baixo, vislumbrando um cenário pessimista à frente. Com isso, uma de suas ações é atrasar o recebimento de mais aeronaves e assumir que parte da sua frota não irá mais retornar a serviço.
No seu relatório para investidores com resultados do 3º trimestre de 2020, a empresa afirma que “baseado no planejamento de frota atual e as decisões tomadas pelo conselho de acionistas, assumimos que cinco jatos Boeing 747, oito Airbus A380, 17 A340, 15 A319 e 11 A320 serão retirados de maneira permanente”.
Estes oito A380 que a empresa menciona devem se juntar aos outros seis A380 que já foram aposentados e revendidos para a Airbus, fabricante dos gigantes. A empresa não afirmou quando será a data da última devolução do grande avião.
O A380 se tornou uma “pedra no sapato” de diversas companhias aéreas, devido ao seu consumo alto e seu breakeven (ponto de equilíbrio) que só é atingido com o avião voando praticamente cheio, o que lhe obriga a operar em rotas internacionais de altíssima demanda, que justifiquem seu custo operacional. Com isso, um movimento observado no mercado, dentre as empresas que o possuem, é trocá-lo por jatos bimotores mais econômicos.
