Lufthansa revela como será a classe Premium Economy do 777X

Lufthansa 777X

A Lufthansa espera para o início de 2020 a entrega do seu primeiro Boeing B777X para que seja, enfim, a companhia aérea estreante do avião mais longo do mundo até então. Enquanto isso não acontece, a empresa alemã vem discretamente apresentando como será o interior da sua nova aeronave.

Essa semana, o grupo alemão mostrou aos acionistas um rendering do novo assento da classe Premium Economy. Nesse novo conceito, que você vai conhecer na imagem abaixo, os engenheiros procuraram resolver uma das queixas mais comuns dos passageiros desta categoria que é a dificuldade em se trabalhar com laptops quando o assento da frente está reclinado.

No novo projeto, o assento está sobre uma estrutura fixa, de modo que o assento desliza para a frente, sem que a pessoa de trás sinta-se incomodada.

As telas dos sistema de entretenimento são um pouco maiores e com uma nova tecnologia, criadas com objetivo de trazer uma melhor experiência de usuário. A janela do Boeing 777X é também cerca de 16% maior do que as do restante da família 777.

Investir na Premium Economy tem trazido bons retornos para as empresas aéreas. No caso da Lufthansa, os executivos reportaram aos acionistas que essa classe de serviço representa o melhor rendimento por metro quadrado da aeronave, sendo 33% do que o da classe econômica e 6% maior do que a executiva.

Antes de apresentar a nova Premium Economy, a Lufthansa já havia mostrado imagens de como será a nova classe executiva desta aeronave, com seus assentos organizados em uma distribuição 1-2-1, tendo todos os assentos acesso ao corredor.

Classe Executiva do 777X da Lufthansa
Classe Executiva do 777X da Lufthansa – vista de cima
Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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