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A Airbus anuncia hoje (26) que mais uma unidade de seu avião especial BelugaXL entra em serviço nas operações de transporte relacionadas à fabricação de aviões.
A aeronave registrada sob a matrícula francesa F-GXLI é a terceira unidade deste novo modelo recentemente desenvolvido pela Airbus. A versão anterior, chamada de BelugaST, é baseada no projeto do jato A300-600, enquanto esta mais recente versão foi desenvolvida com base no A330-200.
O peculiar avião BelugaXL recebeu sua certificação tipo da Agência Europeia de Segurança da Aviação (EASA) em novembro de 2019, abrindo caminho para a entrada em serviço no início de 2020.
A aeronave é parte integrante do sistema industrial da Airbus e um facilitador fundamental para os requisitos de aumento de produção a partir de 2019. O BelugaXL permite 30% de capacidade de transporte extra, sendo 7 metros mais longo e 1 metro mais largo do que o seu antecessor, o BelugaST.
Com maior compartimento de carga, o modelo pode transportar duas asas do A350 XWB, enquanto o BelugaST só pode transportar uma de cada vez. Com uma carga útil máxima de 51 toneladas, o BelugaXL tem um alcance de 4.000 km (2.200 milhas náuticas).
No momento da publicação desta matéria, o terceiro exemplar da nova “baleia” dos ares desloca-se de Toulouse, sede da Airbus na França, para Chester, no Reino Unido, onde há uma unidade de produção de partes da fabricante. Você pode acompanhar os voos do F-GXLI clicando aqui.
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— Eurospot (@cliper31) October 26, 2020
Nome Ideal
Dependendo do seu ponto de vista, o Airbus Beluga é uma aberração ou uma maravilha da indústria da aviação. Seu formato lembra uma baleia Beluga, por isso o nome não lhe poderia cair melhor.
À medida que a Airbus cresceu, sua frota de Belugas tornou-se insuficiente para suas necessidades. Como resultado, a fabricante precisava de uma atualização.
Lançado em novembro de 2014, o BelugaXL baseado na versão cargueira do A330-200 aproveita-se de uma grande reutilização de componentes e equipamentos existentes.
Com sua fuselagem mais larga, chegando aos 8,8 metros, supera até mesmo a fuselagem do gigante Airbus A380, que tem 7,14 metros de largura. O jato é alimentado por motores Rolls Royce Trent 700.
O cockpit abaixado, a estrutura do compartimento de carga, a extremidade traseira e a cauda foram recentemente desenvolvidos em conjunto com parceiros, dando à aeronave sua aparência distinta.
Com informações da Airbus
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