O colapso na demanda por viagens aéreas devido à pandemia levou a uma queda de 80% na receita do Grupo Lufthansa no segundo trimestre, para 1,9 bilhão de euros (ano anterior: 9,6 bilhões de euros). A maior parte da receita (1,5 bilhão de euros) foi gerada pela Lufthansa Cargo e Lufthansa Technik. Assim reportou o grupo alemão nessa quinta-feira (6), em comunicação aos investidores.
O EBIT (ganhos antes de juros e impostos) ajustado do grupo Lufthansa no trimestre em análise totalizou 1,7 bilhão de euros negativos (ano anterior: 754 milhões de euros positivos), apesar das extensas reduções de custo. As despesas operacionais foram reduzidas em 59%, principalmente através da introdução de contratos de curta duração para grande parte da força de trabalho e do cancelamento de gastos não essenciais. No entanto, essas medidas foram apenas parcialmente capazes de compensar a queda nas vendas. O lucro líquido consolidado do Grupo Lufthansa nos meses de abril a junho totalizou 1,5 bilhão de euros negativos (ano anterior: 226 milhões de euros positivos).
A divisão de carga se beneficiou da demanda estável. A perda de capacidade de carga em aeronaves de passageiros (“barrigas”) levou a um aumento significativo nos rendimentos. O EBIT ajustado da Lufthansa Cargo aumentou para 299 milhões de euros (ano anterior: 9 milhões de euros negativo).
Primeira metade de 2020
Em toda a primeira metade de 2020, a receita do Grupo Lufthansa caiu 52%, para 8,3 bilhões de euros (ano anterior: 17,4 bilhões de euros). O EBIT ajustado foi de menos 2,9 bilhões de euros (ano anterior: 418 milhões de euros) e o EBIT foi de menos 3,5 bilhões de euros (ano anterior: 417 milhões de euros). A diferença entre os dois números deve-se principalmente à depreciação de aeronaves e direitos de uso de aeronaves no valor de 300 milhões de euros, redução do valor recuperável de ágio no valor de 157 milhões de euros e redução no valor recuperável de participações em joint ventures no segmento de MRO no valor de 62 milhões de euros.
Além disso, o desenvolvimento negativo do valor de mercado dos contratos de hedge de custo de combustível teve um impacto negativo de 782 milhões de euros no resultado financeiro nos primeiros seis meses do ano. Comparado com o primeiro trimestre, esse efeito diminuiu 205 milhões de euros.
O resultado líquido do Grupo Lufthansa no primeiro semestre do ano totalizou menos 3,6 bilhões de euros (ano anterior: menos 116 milhões de euros).
Tráfego no primeiro semestre
Nos primeiros seis meses, as companhias aéreas do Grupo Lufthansa transportaram um total de 23,5 milhões de passageiros, dois terços a menos do que no mesmo período do ano passado (menos 66%). A capacidade diminuiu 61%. O fator de carga por assento caiu 9 pontos percentuais, para 72% no período. A capacidade de carga oferecida caiu 36%. Isso resultou em um aumento no fator de carga de carga em 4 pontos percentuais, para 66%.
Lufthansa decide sobre o “ReNew”
O Grupo atualmente espera que a demanda por viagens aéreas retorne aos níveis pré-crise em 2024. O Grupo Lufthansa decidiu, portanto, criar um programa abrangente de reestruturação intitulado “ReNew”, que também inclui o programa de reestruturação já em andamento nas companhias aéreas e empresas de serviços do grupo.
O objetivo continua sendo manter a competitividade global e a viabilidade futura do Grupo Lufthansa.
O programa inclui a redução de 22.000 empregos em período integral no Grupo Lufthansa. A frota do grupo deve ser permanentemente reduzida em pelo menos 100 aeronaves. No entanto, a capacidade oferecida em 2024 deve corresponder à de 2019. Para esse fim, a produtividade deve aumentar em 15% até 2023, entre outras coisas, reduzindo o número de operações de voo (COA) para um máximo de dez no futuro.
O tamanho dos conselhos de administração e de administração das empresas do grupo será reduzido e o número de executivos no grupo deverá ser reduzido em 20%. Na administração da Deutsche Lufthansa AG, 1.000 empregos serão cortados.
A soma dessas medidas deve permitir refinanciar os fundos do pacote de estabilização o mais rápido possível. O planejamento financeiro do Grupo Lufthansa estipula que fluxos de caixa positivos serão gerados novamente no decorrer de 2021. O Grupo Lufthansa atualmente (em 30 de junho de 2020) possui 129.400 funcionários, cerca de 8.300 a menos que no mesmo período do ano passado.
Perspectivas
Desde o início de julho, o Grupo expandiu ainda mais seu programa de voos. Trata-se principalmente de viagens de lazer de curta distância. O Grupo Lufthansa já havia tornado a expansão de sua posição de mercado neste segmento um ponto focal de sua estratégia antes da crise.
Em julho, o Grupo aumentou sua oferta para cerca de 20% do nível do ano anterior, com fatores de carga acima de 70% no tráfego europeu de curta distância.
No terceiro trimestre, a capacidade oferecida está planejada para aumentar para uma média de cerca de 40% da capacidade do ano anterior em rotas de curto e médio curso e para cerca de 20% em rotas de longo curso. No quarto trimestre, a capacidade está planejada para aumentar ainda mais, para uma média de 55% (curto e médio curso) e cerca de 50% (longo curso). Com isso, o Grupo planeja retornar a 95% dos destinos de curta e média distância e 70% dos destinos de longa distância até o final do ano. Graças a um alto grau de flexibilidade no planejamento de fornecimento e capacidade, esse número também pode variar em pouco tempo.
Apesar da expansão da capacidade, o Grupo Lufthansa também espera um EBIT ajustado claramente negativo no segundo semestre de 2020 e, portanto, um declínio significativo no EBIT ajustado durante o ano inteiro. Isso reflete a expectativa de que rotas importantes de longo curso continuem sendo atendidas apenas em uma extensão muito limitada devido a restrições de viagens em andamento.
Informações da Lufthansa
