Um Airbus A320neo envolveu-se em uma grave ocorrência quando uma aproximação em meio à neblina terminou com um toque do trem de pouso principal na grama ao lado da pista.
Segundo informações do The Aviation Herald, o Airbus A320-200N da companhia aérea indiana GoAir, de matrícula VT-WGR, estava executando o voo G8-811 de Nagpur para Bangalore (ambos na Índia) com 180 pessoas a bordo, e aterrissava na pista 09 de Bangalore às 07:22 (horário local) da manhã da última segunda-feira, 11 de novembro.
No pouso sob neblina e baixa visibilidade, o vídeo mostra que a aeronave estava voando sobre o asfalto por alguns instantes, até que desviou-se para fora na lateral esquerda da pista.
O trem de pouso principal tocou o solo macio, gerando bastante vibração a bordo, mas o pouso não foi concluído. A tripulação realizou procedimento de pouso perdido, arremetendo e subindo em segurança.
Depois de fazer espera mantendo 8000 pés por cerca de 30 minutos, a tripulação decidiu desviar para Hyderabad, também na Índia. O A320neo subiu para o nível de voo 280 e prosseguiu até o aeroporto de alternativa, onde aterrissou em segurança cerca de 90 minutos após a decolagem.
Em Hyderabad, o trem de pouso principal esquerdo foi encontrado sujo de lama e grama.
Avaliações preliminares indicaram que houve problema com o funcionamento do motor esquerdo, portanto ainda não está definido se a arremetida ocorreu por ter havido o pouso na grama, ou se a arremetida foi iniciada antes e a perda de potência do motor fez a aeronave desviar-se para a grama e perder altitude até tocar o solo.
A agência indiana de aviação DGCA classificou a ocorrência como um incidente grave, abriu uma investigação e divulgou a seguinte declaração:
“Em 11.11.2019, a aeronave A320 VT-WGR da GoAir operou o voo G8-811 (Nagpur-Bangalore). Foi liberada para aproximação pela pista 09 em Bangalore. Devido ao mau tempo em Bangalore, a aeronave iniciou uma arremetida.
Durante o processo de arremetida, o motor número 1 (esquerdo) estolou. A potência do motor afetado foi reduzida para a marcha lenta e o procedimento de arremetida foi continuado. Durante a subida, o motor número 1 novamente estolou e a potência foi reduzida novamente para a marcha lenta. A aeronave desviou para Hyderabad com o motor número 1 mantido em potência de subida.
Após o pouso em Hyderabad, foram observados depósitos de lama no trem de pouso principal esquerdo, indicando que a aeronave rolou sobre solo macio / superfície não pavimentada.
De acordo com a tripulação, a aeronave se desviou para a esquerda durante a arremetida em Bangalore. A aeronave foi tirada de serviço para investigação detalhada em Hyderabad.
Os dados DFDR (equipamento gravador de dados da aeronave), juntamente com outros dados registrados, estão sendo analisados para uma investigação mais aprofundada.“
Problema com os motores do A320neo
Os motores PW1100 da fabricante canadense Pratt & Whitney (P&W) têm gerado grande dor de cabeça para as companhias indianas devido a casos de desligamentos de motor em voo.
A companhia aérea indiana IndiGo deverá substituir todos os motores P&W de sua frota de quase 100 aviões da família Airbus A320neo por novos motores atualizados da mesma P&W até janeiro, disse a agência reguladora da Índia.
Os incidentes causaram “sérias preocupações” e a decisão de pedir a substituição dos motores foi tomada após “deliberações consideráveis”, afirmou a Direção Geral de Aviação Civil (DGCA) em comunicado.
“Quatro eventos sucessivos nunca aconteceram antes e, portanto, pedimos uma ação urgente e eficaz. Lamentamos o inconveniente, mas precisamos de medidas urgentes para colocar as coisas em ordem”, afirmou a DGCA.
Agora, caso o incidente grave da GoAir tenha sido realmente causado por mais uma falha de motor, a situação pode ficar ainda mais preocupante para as companhia indianas. Veja mais detalhes na matéria a seguir: