A área de Meteorologia Aeronáutica do Subdepartamento de Operações (SDOP) e a Assessoria de Transformação Digital (ATD) promoveram, no dia 6 de maio, uma reunião com aviadores do Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV) com foco na Rede de Meteorologia do Comando da Aeronáutica (REDEMET).
O objetivo da reunião foi realizar uma rodada de feedbacks acerca da nova REDEMET, que foi lançada em versão beta em 23 de março – Dia Mundial da Meteorologia. Desde então, ambas as versões estão disponíveis aos usuários.
A avaliação dos usuários é importante para fazer ajustes na versão beta que, dentro de alguns meses, substituirá a REDEMET (Rede de Meteorologia do Comando da Aeronáutica) atual.
“O GEIV é a primeira unidade com a qual estamos fazendo este levantamento. Nosso planejamento inclui chamar as demais unidades aéreas do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) localizadas no Rio de Janeiro e, posteriormente, as empresas aéreas. Nosso objetivo é saber como a REDEMET pode evoluir para atender melhor os pilotos e quais são as funcionalidades importantes e que ainda não temos”, afirmou o chefe da Divisão de Normas (DNOR), Coronel Especialista em Meteorologia Felipe do Souto de Sá Gille.
Participaram da reunião o Capitão Aviador Cristiano Nunes da Silva, o Capitão Aviador Matheus Lopes Ferreira e o 1° Tenente Aviador Igor Acioli de Matos Gomes.
Os apontamentos dos aviadores foram no sentido de tornar mais acessíveis alguns produtos meteorológicos cruciais para o planejamento dos voos, como METAR (Meteorological Aerodrome Report – Relatório Meteorológico de Aeródromo) e TAF (Terminal Aerodrome Forecast – Previsão Terminal de Aeródromo) e, também, aprimorar a visualização de alguns elementos, como os aeródromos, no mapa.
Além disso, foi sugerida a disponibilização de alguns produtos que atualmente não estão na REDEMET, como a visualização da Carta de Vento como camada no mapa, e a sobreposição de cartas de rota com cartas de área.
Algumas melhorias já disponibilizadas receberam elogios, como a visualização dos radares meteorológicos inoperantes. Anteriormente, a falta desse dado poderia gerar uma interpretação ambígua – se o tempo estava bom, ou se havia falta de sinal do radar.
“Fomos convidados para sugerir pontos que podem melhorar e é por essa razão que trouxemos uma série de apontamentos. Mas gostaríamos de dar os parabéns, a nova versão está excelente”, afirmou o Tenente Acioli.
“Conhecer a opinião e a percepção do usuário é fundamental para que possamos entregar um produto que se adéque ainda mais às suas necessidades. Eventos como este nos permitem conhecer um nível de detalhe da experiência do usuário que para nós, desenvolvedores, é muito valioso. Participo do projeto REDEMET há 20 anos, e poder interagir, receber elogios e sugestões dos principais usuários, que são os pilotos, torna isso tudo mais gratificante ainda”, afirmou o 1° Sargento BMT Fernando de Oliveira Reis, integrante da equipe da ATD.
Para as próximas entregas estão previstas melhorias nas ferramentas de planejamento de voo da REDEMET.
Por Glória Galembeck / DECEA
