Um novo Airbus A380 será entregue em breve, com a pintura especial da ANA

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Após mais de 5 meses de atraso na entrega do terceiro e último Airbus A380 da All Nippon Airways (ANA), a companhia aérea deve recebê-lo no final deste mês de outubro. A aeronave de registro JA383A estava programada para entrar na frota a partir de abril, mas a entrega foi adiada devido à pandemia do Coronavírus.

Segundo o site parceiro Transponder 1200, pessoas familiarizadas com o assunto anunciaram que a fabricante europeia entrou em contato com a ANA, solicitando que recebesse o último dos seus três Airbus A380 encomendados em 2015.

Segundo registros de voo, o JA383A executou seu voo de aceitação, quando o cliente verifica as condições da aeronave antes da entrega, na última quarta-feira, 21 de outubro, em um percurso de 3 horas sobre o oeste da França, confirmando o contato da Airbus para entrega à ANA.

FlightRadar24 Voo A380 ANA Tartaruga
O voo de aceitação do A380 da ANA – Imagem: FlightRadar24

As três aeronaves A380 foram escolhidas pela ANA para dar resposta à alta demanda de transporte que existe entre o Japão e o Havaí.

Todos eles têm uma pintura especial que a ANA chamou de “FLYING HONU” – que significa “tartaruga voadora” em alusão à preservação da espécie conhecida como Honu – e ostentam uma tartaruga gigante que muda suas cores em cada A380 ao se inspirarem no Havaí.

O primeiro A380 tem o registo JA381A e sua pintura é inspirada no azul do céu. O segundo, de registo JA382A, tem o verde esmeralda do mar. E este terceiro e último A380, que agora será entregue, é pintado com o laranja que a ANA associa ao pôr do sol no Havaí.

Avião Airbus A380 ANA Tartaruga
O A380 da tartaruga verde – Imagem: Suit Travel / CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Avião Airbus A380 ANA All Nippon Airways
O A380 da tartaruga azul – Imagem: Airbus

A expressão das três tartarugas também é diferente em cada jato. A tartaruga azul está olhando para frente, a verde está sorrindo com olhos fechados e a laranja tem cílios compridos.

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Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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