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Grupos ambientalistas estão se posicionando contrários à construção de um novo aeroporto internacional em uma área protegida e perto da terceira maior cidade da Albânia, Vlora. A área em questão foi concedida pelo governo local para construir não apenas um grande terminal aeroportuário às margens do Mar Adriático, mas também um completo ecossistema, com hotéis, shoppings e zonas comerciais.
Hoje, a Albânia tem apenas um aeroporto internacional em operação, o Aeroporto Internacional Madre Teresa, na capital Tirana. O governo quer abrir vários novos aeroportos para ajudar no desenvolvimento do setor turístico. Um exemplo é o aeroporto de Kukes, a pouco menos de 100 km da capital e ocioso há anos, mas que está perto de reabrir para atender às companhias aéreas de baixo custo. A ideia do governo é tornar Vlora no terceiro aeroporto internacional.
The government’s decision to build Vlora airport potentially violates a number of national laws, international laws, and EU Directives on wildlife conservation @EU_Commission @EUinAlbania https://t.co/hppDgHlZv7
— Exit (@ExitExplains) March 15, 2021
Vlora
No entanto, os planos para Vlora enfrentam resistência. No início deste ano, um grande grupo de ONGs internacionais apelou ao governo para descartar os planos de construção do novo aeroporto na área de paisagem protegida de Vjose-Narte, em uma carta aberta ao primeiro-ministro Edi Rama.
“Ao mesmo tempo em que valorizamos as iniciativas do governo albanês que visam a investimentos que dão uma grande contribuição ao desenvolvimento socioeconômico do país, estamos profundamente preocupados com a localização do projeto, bem como a construção de um aeroporto ali danificar irreversivelmente o ecossistema da ‘Paisagem Protegida de Vjose-Narte’”, disse a carta assinada por 36 ONGs.
A carta enfatizou que a Lagoa de Narta e o ecossistema circundante “representam um dos maiores e mais importantes ecossistemas de pântanos da Albânia e do Mediterrâneo”.
Mais de 200 espécies de pássaros selvagens foram registrados na área, incluindo oito que estão criticamente ameaçadas de extinção. A área é um importante criadouro e parte da Via Aérea Adriática, onde centenas de milhares de pássaros se alimentam e se abrigam durante a migração.
Isso também representaria um perigo para os humanos. As ONGs alertam que algumas das espécies de aves observadas na área – entre elas pelicanos, garças, gaivotas e flamingos – são grandes o suficiente para que uma potencial colisão com aviões possa trazer consequências trágicas. “São bem documentados os casos de avarias de aeronaves ou mesmo acidentes causados pela colisão com aves silvestres. Este fato dita fortemente que Vjosë-Narta é um local inadequado para este grande investimento público”, diz a carta.
Em seguida, ela argumenta que o avanço do projeto na forma atual “cria obstáculos ao caminho de integração do país na União Europeia, que tem sido a principal aspiração dos albaneses nos últimos 30 anos”.
Enquanto isso, o governo segue em frente com o projeto. Depois de várias licitações fracassadas, ele finalmente escolheu a Mabco Constructions, sediada em Lugano para construir o aeroporto sob uma concessão de 35 anos. As obras devem começar este ano e levar três anos.
Delineando planos futuros, o porta-voz do Birds of Albania disse: “Agora estamos focados em buscar apoio internacional, considerando que fomos ignorados pela autoridade de nosso país. Com base na necessidade, também levaremos o caso ao tribunal”.
