Operações aéreas da Amazon já chegam a 20% do tamanho da FedEx e 15% da UPS

Atualmente, as operações aéreas controladas pela Amazon nos Estados Unidos já atingem cerca de 20% do tamanho da FedEx e 15% do tamanho da UPS, medidos em tonelagem transportada.

Avião Boeing 767-300F Carga Prime Air Amazon
Boeing 767-300F da Amazon – Imagem: Patrick Feller

Nos oito meses até agosto de 2019, a Cargo Facts estima que a Amazon movimentou mais de 1 bilhão de libras (mais de 453 mil toneladas) de mercadorias em voos dedicados com as aeronaves arrendadas das companhias Atlas e ATSG, um aumento de 29% ano a ano.

O crescimento acelerou desde que a empresa de comércio digital atualizou sua oferta de entrega de produtos, reduzindo o tempo de dois dias para uma noite.

Embora a ATSG e a Atlas nos EUA, e a ASL na Europa, tenham crescido nos voos dedicados ao comércio eletrônico, empresas expressas como Fedex, UPS e DHL tiveram rendimentos decrescentes, enquanto os lucros do Serviço Postal dos EUA foram de mal a pior.

História da frota da Amazon

Avião Boeing 737-800F Prime Air Amazon
Boeing 737-800BCF da Amazon

No final de 2015, a Amazon iniciou testes de transporte de cargas no aeroporto Wilmington Air Park, no estado de Ohio, sob o codinome Project Aerosmith. Em dezembro de 2015, a Amazon anunciou que iniciaria sua própria companhia aérea de carga para expandir sua capacidade.

Em março de 2016, a Amazon iniciou as operações programadas com 20 aeronaves Boeing 767 arrendadas.

Em 31 de janeiro de 2017, a Amazon anunciou que a Amazon Air tornaria o Aeroporto Internacional de Cincinnati seu principal hub, onde iniciou suas operações em 30 de abril de 2017.

Em dezembro de 2017, a empresa, denominada Amazon Prime Air, anunciou sua renomeação como Amazon Air para evitar confusão com o serviço de entrega de drones Amazon Prime Air. Apesar disso, as aeronaves ainda voam com o nome Prime Air estampado na fuselagem.

Em junho de 2018, a Amazon Air possuía 20 de seus 33 aviões de carga baseados no Aeroporto Internacional de Cincinnati, com as 13 aeronaves restante voando rotas de trânsito ponto a ponto nos Estados Unidos.

Em dezembro de 2018, a Amazon arrendou 10 aviões Boeing 767-300 adicionais da ATSG.

Ao longo de 2019, a empresa tem ampliado suas operações com o arrendamento de mais aeronaves, incluindo também 737-800BCF convertidos em cargueiros pela Boeing, e tem feito anúncios ambiciosos de planos para os anos seguintes.

Jeff Bezos tem a meta de operar com 100 aeronaves até 2025 e em suas declarações deixa a entender que logo será o maior operador aéreo de cargas do mundo. Veja mais detalhes nas matérias a seguir:

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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