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A crise da aviação mundial causada pela pandemia de COVID-19 impactou gravemente o compartilhamento de dados meteorológicos provenientes de aeronaves, alerta a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
A situação pode elevar os riscos para a aviação e, para combater o problema, a IATA e a Organização Meteorológica Mundial (WMO, na sigla em inglês) assinaram um acordo para aumentar e melhorar os relatórios automatizados de dados meteorológicos oriundos de aeronaves comerciais.
A nova iniciativa, chamada de WMO and IATA Collaborative AMDAR Program (WICAP), visa expandir o sistema WMO Aircraft Meteorological Data Relay (AMDAR) existente para garantir a cobertura em áreas com dados escassos. Espera-se que muitas novas companhias parceiras entrem no programa, que já conta com o apoio de aproximadamente 40 empresas aéreas e cobre milhares de aeronaves de passageiros e de carga.
“Um dos muitos aspectos infelizes da crise da COVID-19 foi a severa perda – de até 90% – de dados meteorológicos derivados de aeronaves, como resultado do declínio acentuado nas operações aéreas e voos de passageiros desde março de 2020”, disse o Secretário-Geral da OMM, Professor Petteri Taalas.
“Os serviços meteorológicos e outros provedores de dados tentaram compensar essa perda, mas houve um impacto negativo mensurável na precisão das previsões do tempo como resultado das reduções de dados AMDAR”, disse o professor Taalas.
“A segurança é a maior prioridade da aviação e garantir que as companhias aéreas e outras partes interessadas na segurança tenham acesso aos dados de previsão do tempo mais abrangentes e confiáveis é vital para isso”, disse Alexandre de Juniac, Diretor Geral e CEO da IATA.
“É importante que, ao reconstruir e restabelecer suas operações, as companhias aéreas possam tirar proveito de todos os custos disponíveis e eficiências operacionais. Uma dessas eficiências pode ser derivada do uso aprimorado de previsões meteorológicas de melhor qualidade e outras informações meteorológicas que resultam da maior disponibilidade de dados AMDAR”, disse de Juniac.
O sistema de observação AMDAR produz mais de 800.000 observações de alta qualidade por dia da temperatura do ar e da velocidade e direção do vento, junto com as informações posicionais e temporais necessárias e com um número crescente de medições de umidade e turbulência sendo feitas.
Essas informações são fornecidas a agências meteorológicas e sistemas computadorizados de previsão do tempo. Estes, por sua vez, apoiam a geração de produtos de previsão e meteorologia para a aviação.
O sistema AMDAR contribuiu positivamente e aprimorou as previsões do tempo. Isso é vital para a eficiência e segurança das companhias aéreas e da aviação em uma era em que a indústria se esforça para tornar o voo mais sustentável e limitar sua contribuição para as mudanças climáticas.
Sob a nova colaboração do WICAP, a comunidade da OMM assumirá o papel de estabelecer uma estrutura operacional de base regional para recepção e processamento dos dados. A IATA será responsável por promover a participação das companhias aéreas no programa e ajudar a coordenar as soluções técnicas para retransmissão de dados, protegendo a propriedade dos dados pelas companhias aéreas.
Informações da IATA
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