O comandante de um jato Airbus A321 decidiu desviar seu voo, no meio da rota, para um aeroporto de alternativa depois que um passageiro avisou a tripulação de que havia fogo em um dos motores.
Segundo dados do The Aviation Herald, o Airbus A321-200 da companhia aérea Air India, registrado como VT-PPT, estava realizando o voo de número AI670 do aeroporto de Bhubaneswar para o de Mumbai (ambos na Índia) com 180 pessoas a bordo, na última sexta-feira 08 de novembro.
A aeronave estava subindo para o nível de voo FL260 após a decolagem de Bhubaneswar quando o passageiro alertou a tripulação de cabine sobre estar vendo fogo e faíscas na região do duto de escape do motor esquerdo, um motor modelo CFM56.
Os comissários de bordo informaram aos pilotos sobre o relato do passageiro, e após algumas verificações eles decidiram desligar o motor e desviar para Raipur, também na Índia.
Apesar da aeronave ter pousado com segurança cerca de 40 minutos após a partida, ela foi evacuada através das escorregadeiras de emergência. Não houve feridos no procedimento.
Mais tarde, o aeroporto emitiu um comunicado informando que a aeronave pousou após suspeita de um incêndio no duto de escape do motor n° 1 (esquerdo), mas que a tripulação não recebeu nenhuma indicação de incêndio ou outros parâmetros anormais. No entanto, como precaução, os pilotos acionaram o sistema de extinção de incêndio no motor após o desligamento do mesmo.
Após o pouso, constataram-se sinais de que houve um incêndio no duto de escape do motor. Segundo o FlightRadar24, a aeronave ainda não retornou aos voos desde sexta-feira até a data de hoje, havendo previsão para decolagem amanhã, 12 de novembro.
NEWS: An Air India Airbus A321 was evacuated yesterday at Raipur following an emergency diversion due to reports of fire & sparks erupting from the left engine
— Toby’s Aviation (@TobysAviation) November 9, 2019
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Casos de falhas de motor capturadas por passageiros
Apesar da alta confiabilidade dos motores das aeronaves comerciais, que executam milhares de voos a cada dia ao redor do mundo sem falhas, vale lembrar que eles continuam sendo dispositivos mecânicos passíveis de problemas.
Seja por deficiências de manutenção, desvios de parâmetros operacionais, condições imprevistas no projeto das peças e materiais, entre tantos outros fatores, as falhas ocorrem esporadicamente e, em diversos casos, são capturadas pelos celulares dos passageiros.
Neste ano, alguns casos se destacaram pelas imagens gravadas, tanto em outros países quanto aqui mesmo no Brasil.
Em meados de julho, um passageiro filmou o momento em que o spinner (cone do motor) de um MD-88 se soltou nos Estados Unidos.
O especialista em aviação John Cox, da Safety Operating Systems, disse que um motor perdendo seu spinner era algo “extraordinariamente raro”. “Eu trabalho com este tipo de motor (Pratt e Whitney JT-8) desde 1980”, disse Cox. “Eu nunca vi ou ouvi falar de um spinner saindo.” Ele acrescentou que o avião não estava em perigo “todos os aviões podem voar com um motor inoperante”.
Apesar da declaração, a ocorrência causou espanto, pois a região de onde o cone se soltou ficou incandescente devido ao funcionamento anormal. Veja o vídeo na matéria a seguir, ou veja logo abaixo o caso do 737 da GOL:
Já no início de setembro de 2019, um Boeing 737-800 da Gol Transportes Aéreos, de registro PR-GUB, enfrentou problema no motor direito quando decolava para o voo G3-1561 de Juazeiro do Norte para Guarulhos, e o momento da ocorrência foi gravado por um passageiro.
A aeronave desacelerou com segurança e parou cerca de 1700 metros a partir da cabeceira de onde começou a corrida de decolagem. A Gol informou apenas que a aeronave sofreu uma “limitação técnica” na decolagem e teve que retornar ao pátio para manutenção.
Confira na matéria a seguir o vídeo gravado pelo passageiro, que mostra o clarão das chamas na hora do problema:
