Durante um teste de certificação do novo Boeing 777X, o maior bimotor do mundo, uma das portas teria estourado e voado para longe.
Segundo reporte do jornalista Charlie Harger, da TV KOMO News, de Seattle, onde fica a fábrica da Boeing, a porta teria voado durante um dos testes de pressurização para certificar a aeronave. Sem revelar suas fontes, Charlie afirmou que inclusive inspetores da FAA, a agência de aviação civil dos EUA estavam presentes e viram o ocorrido.
Durante estes testes, a aeronave é pressurizada em solo, sob condições extremas, muito acima do que acontece em voo, exatamente para certificar que a aeronave suporta o grande diferencial de pressão. O teste ocorreu ontem e a Boeing em nota confirmou que ocorreu um incidente mas não detalhou o que se passou.
Sources telling me about an incident that happened during what was meant to be final structural test of new 777X yesterday. Plane was pressurized, under extreme load conditions on the ground. As FAA inspectors watched, door flew off. Story today on @KOMONewsradio #KOMONews 1/3 pic.twitter.com/63W1aYcQl4
— Charlie Harger (@KOMOCharlie) 6 de setembro de 2019
Ao mesmo tempo, a fabricante informou que não houveram vítimas, que os procedimentos de segurança foram seguidos e que está investigando o fato para garantir que o espaço de trabalho seja seguro.
Vale lembrar que a fuselagem (charuto do avião) do 777X é basicamente a mesma estrutura do atual 777. Não existem novos materiais estruturais na nova versão.
A parte boa da história é que testes são para isso mesmo.
Mais Atrasos
O Boeing 777X já deveria ter realizado o seu primeiro voo para entrar em operação em 2020. Porém, a aeronave estava quase pronta para o primeiro voo, quando anomalias no seu motor GE9X da General Eletric foram detectadas, postergando seu primeiro voo para o final deste ano e a entrega para 2021. A anomalia foi no compressor de alta pressão de um dos motores que equipariam o protótipo, a GE estuda as soluções, sem ter uma data para liberação de um novo teste.
O incidente no teste de pressurização pode causar mais atrasos no 777X e piorar a crise da Boeing, que sofre com os desdobramentos do acidentes do 737MAX. O próprio 777X não teve cerimônia de apresentação devido ao luto envolvendo o acidente do 737 MAX da Ethiopian Airlines.