Na última semana, a Singapore Airlines apresentou seus resultados e, junto com eles, informou sobre novas mudanças em sua frota. Com base na cidade-estado de Cingapura, a empresa, que tem apenas aeronaves de grande porte e voos internacionais, resolveu mandar 26 jatos para a aposentadoria, incluindo mais de um terço de sua flagship, o Airbus A380, e todos os Boeing 777-300 (não ER).
A decisão foi tomada à luz da Covid-19 e devido a uma perda 2,6 bilhões de dólares no primeiro semestre de seu exercício financeiro de 2020/21. Dessa forma, serão retirados permanentemente de operação sete Airbus A380 e mais uma quantidade de Boeings 777. No total, isso representa cerca de 20% da frota total da empresa aérea.
Todos os superjumbos de dois andares da companhia estão paralisados desde março. Cerca de uma dúzia permanece estacionada no aeroporto de Changi, onde um deles foi transformado em um restaurante pop-up. O restante está em Alice Springs, no deserto australiano, onde o clima árido e a baixa umidade ajudam a manter as aeronaves em boas condições até que estejam prontas para voar novamente.
A380
Lembrando que a Singapore Airlines foi o prestigioso cliente de lançamento do Airbus A380 em outubro de 2007 e, em dezembro de 2017, adicionou um segundo lote de A380 mais novos com designs atualizados de primeira classe e classe executiva. Espera-se que os mais antigos saiam da frota agora.
Também estão sendo aposentados todos os quatro Boeing 777-300 da companhia aérea – não os mais conhecidos e de longo alcance 777-300ER – e mais quatro Boeing 777-200ER. Além disso, toda a frota de Airbus A319 e A320 do braço regional da SilkAir está sendo descartada para favorecer a frota do Boeing 737.
Enfrentando não apenas uma desaceleração global nas viagens, mas uma série de fechamentos de fronteira, incluindo na própria Cingapura, e sem nenhum mercado doméstico para voar, a transportadora viu o número de passageiros despencar 98,9%. A aérea também foi forçada a adiar o lançamento de seus jatos Boeing 777-9, incluindo suas suítes de primeira classe com novo visual e assentos de classe executiva.