A Boeing mostrou ontem em redes sociais que seu avião especial 747 Dreamlifter transportou pela primeira vez na história uma seção de fuselagem do modelo 767.
A situação seria apenas mais uma na rotina de transportes do Jumbo modificado, se não fosse pelo fato de ele ter sido desenvolvido especificamente para transportar as seções das aeronaves da família 787, o que tinha feito exclusivamente até agora.
O desenvolvimento do Dreamlifter
A Boeing anunciou em 13 de outubro de 2003 que, devido ao período de tempo exigido pelo deslocamento terrestre e marítimo, o modal aéreo seria o principal método de transporte de peças para a montagem do Boeing 787 Dreamliner. Ainda, as peças do Boeing 787 foram consideradas grandes demais para os contêineres marítimos padrão, bem como para o Boeing 747-400F.
Inicialmente, três aeronaves de passageiros 747-400 usadas deveriam ser convertidas em uma configuração de tamanho grande para transportar subconjuntos do Japão e da Itália para North Charleston, na Carolina do Sul, e depois para a linha de montagem final no estado de Washington, mas um quarto exemplar foi posteriormente adicionado ao programa.
O 747-400LCF (Large Cargo Freighter) possui uma fuselagem protuberante semelhante em conceito às aeronaves de carga super Guppy da NASA e Beluga da Airbus, que também são usadas para o transporte de peças especiais, asas e seções da fuselagem.
Além da fuselagem extra profunda e de grandes dimensões, seção traseira da aeronave é articulada, o que permite que ela se abra para que a carga seja carregada por trás. Além disso, o Dreamlifter possui acessos laterais, para adicionar cargas menores na parte inferior sem a necessidade de abertura da cauda.
Transporte da primeira seção de um 767
Em sua publicação na internet, a Boeing destacou que depois de mais de uma década de transportes do 787, o Jumbo Dreamlifter fez sua estreia no transporte de seções da fuselagem do 767.
A parte vista nas imagens sendo desembarcada é a frontal da fuselagem, onde fica o cockpit e o início da cabine de passageiros, e é nomeada pela Boeing de seção 41. Veja os detalhes nas imagens a seguir.
Special delivery! The Dreamlifter, a modified 747-400 passenger airplane, has been transporting large pieces of the 787 #Dreamliner for more than a decade. Now, for the first time, it’s carrying the forward fuselage of the 767 called Section 41. pic.twitter.com/bZ0YFeeyq5
— Boeing Airplanes (@BoeingAirplanes) December 4, 2019
The Dreamlifter is lifting more than 787s! It has been altered to carry a 767 section that was pulled out of the Dreamlifter that arrived this morning from Wichita, KS (5Y4451). There were a lot of suits on hand for the event. See pictures 3 & 4 for specifics of the cargo. pic.twitter.com/x8URBBetNK
— Katie Bailey (@KPAE_Spotter) December 4, 2019
