Primeiro voo comercial do Embraer E2 já tem data e destino

Como parte da sua estratégia de crescimento, a companhia finlandesa Finnair irá abrir novas rotas em 2018 para Bergen e Tromsø, na Noruega, a partir do seu hub em Helsinque, capital da Finlândia. A novidade, além destas novas rotas, é que o voo será operado pela Widerøe, com os novos Embraer E190-E2, marcando assim a primeira operação comercial da nova geração de jatos da Embraer!




A cliente lançadora dos E-Jets E2, a noruguesa Widerøe, irá operar os voos da Finnair entre Bergen e Helsinque diaramente a partir do dia 15 de maio de 2018. A rota conectará a extensiva rede de voos da Finnair entre a Noruega e a Ásia. Os voos serão comercializados pela Finnair, e o serviço a bordo será baseado no conceito de duas classes de serviço da Finnair, apesar de a Widerøe ter anunciado que os seus jatos terão classe única com 114 assentos.

A cidade de Bergen é a segunda maior na Noruega, localizada nas margens do Atlântico Norte e cercada por sete montanhas. A cidade é conhecida pelo seu charme de cidade pequena, uma natureza de tirar o fôlego e oportunidades únicas para explorar os belos fiordes da Noruega, que são entradas do mar cercadas por íncrimes montanhas rochosas. Os voos estão disponíveis a partir de €166 Euros o trecho.

A cidade de Tromsø está localizada 350 quilômetros ao sul do Círculo Polar Ártico, e é famosa pela sua natureza ártica, pelas luzes do norte como a Aurora Boreal, além de uma grande variedade de atividades ao ar livre, como escalada e apreciar as baleias orcas.

A certificação do E190-E2 está prevista para o primeiro semestre do ano que vem. Contactamos a Embraer, que afirmou que a certificação está na fase final mas sem maiores detalhes sobre data para a certificação pela ANAC ou entrega da primeira aeronave.

Com informações da Assessoria de Imprensa da Finnair.

Carlos Martins
Carlos Martins
Fascinado por aviões desde 1999, se formou em Aeronáutica estudando na Cal State Long Beach e Western Michigan University. #GoBroncos #GoBeach #2A

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