Qatar irá se desfazer da sua frota de Airbus A330F em favor do Boeing 777F

Uma recente decisão da Qatar pode significar o fim das operações do A330F no Oriente Médio. A companhia de Doha aponta que irá aposentar sua frota do maior avião cargueiro da Airbus.




Historicamente, apenas a Etihad Airways e a Qatar Airways operaram o A330-200F nas suas divisões cargueiras. No início deste ano, a Etihad confirmou que deixou em solo toda a sua frota de A330F afirmando que “é uma prática normal na indústria fazer modificações da frota quando necessário”. Esta decisão foi tomada em função da crise que a empresa passa, que fez com que a mesma cedesse pilotos para a concorrente Emirates.

A Qatar por sua vez é a segunda maior operadora do A330F, com oito unidades, atrás apenas da Turkish Airlines, que possui nove aeronaves do modelo. Em entrevista à Cargo Facts o chefe de cargas da Qatar, Guillaume Halleux, disse: “Não posso esconder o fato que estamos considerando retirar o A330F da frota”.

Guillaume disse que o Boeing 777F entrega uma economia maior na operação e é mais relevante à medida que a Qatar aumenta a sua rede e fica mais familiar com os mercados. Segundo o executivo, o A330F é muito útil para colocar uma capacidade mediana de carga em novos mercados ou testar novas frequências (de maneira similar à forma como a Qatar operou seus A330 de passageiros).

Porém, assim que esta fase inicial de abertura de mercados é completada, a operação com o 777F se torna justificada. Agora os planos são para não renovar o contrato de leasing com os três A330F que a companhia não é dona, e futuramente vender os cinco restantes. Estas aeronaves, somadas com as da Etihad, fazem com que um terço da frota mundial de A330F esteja disponível para negociação no mercado.

(Obs.: para melhor visualização da tabela em dispositivos móveis, vire-os para a posição horizontal)

Companhia IATA ICAO País Aeronave Em serviço Pedidos Firmes Opções de Compra Inativos
Turkish Airlines TK THY Turquia A330-200F 9 0 0 0
Qatar Airways QR QTR Catar  A330-200F 8 0 8 0
Avianca Cargo QT TPA Colômbia  A330-200F 5 1 0 0
Malaysia Airlines MH MAS Malásia A330-200F 3 0 0 0
Hong Kong Airlines HX CRK Hong Kong A330-200F 3 0 0 0
Hong Kong Air Cargo Hong Kong A330-200F 2 0 0 0
Avianca Brasil O6 ONE Brasil A330-200F 1 0 0 0
MNG Airlines Cargo MB MNB Turquia A330-200F 1 3 0 0
(Ex-Malaysia Airlines) A330-200F 0 0 0 1
Etihad Airways EY ETD United Arab Emirates A330-200F 0 0 0 5

A tabela acima apresenta dados de maio de 2018 fornecidos pela CAPA. Baseado nestes dados, a Airbus tem menos A330F construídos do que a Boeing tem de 777Fs para serem entregues.

 
Com informações da Cargo Facts e da CAPA.
 

Carlos Martins
Fascinado por aviões desde 1999, se formou em Aeronáutica estudando na Cal State Long Beach e Western Michigan University. Atualmente é Editor-Chefe no AEROIN, Piloto de Avião, membro da AOPA, com passagens pela Avianca Brasil e Azul Linhas Aéreas. #GoBroncos #GoBeach #2A

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