As últimas semanas têm reservado cenas e situações que estávamos acostumados a ver apenas em filmes apocalípticos. Enquanto as incertezas relacionadas com a pandemia do Coronavírus pairam no ar, pessoas e empresas seguram o máximo possível seus gastos para conseguir superar esse momento. E um dos setores que mais sofre é o das companhias aéreas.
O levantamento abaixo mostra quais empresas cortaram totalmente ou parcialmente suas operações até agora (os dados são de 18 de março de 2020) e valem até o final de Abril. Note que as empresas chinesas não estão listadas, já que estão retomando suas operações.
Empresa Aérea | Região | Voos Cortados |
Aeromexico | Americas | 40% |
Air Antilles | Americas | 50% |
Air Antwerp | Europa | 100% |
Air Astana | Asia-Pacifico | 60% |
Air Baltic | Europa | 100% |
Air Canada | Americas | 50% |
Air Dolomiti | Europa | 100% |
Air France | Europa | 90% |
Air Madagascar | Africa | 100% |
Air Malta | Europa | 100% |
Air Moldova | Europa | 100% |
Air New Zealand | Oceania | 60% |
Air Senegal | Africa | 90% |
AIr Serbia | Europa | 100% |
Air Transat | Americas | 100% |
Alaska Airlines | Americas | 15% |
Alaska Airlines | Americas | 10% |
Alitalia | Europa | 60% |
Allegiant | Americas | 30% |
American Airlines | Americas | 34% |
ANA | Asia-Pacifico | 57% |
Austrian | Europa | 100% |
Avianca | Americas | 30% |
Avior Airlines | Americas | 100% |
AZUL | BRASIL | 70% |
Brussels Airlines | Europa | 100% |
Brussels Airlines | Europa | 35% |
Cabo Verde Airlines | Africa | 100% |
Cathay Pacific | Asia-Pacifico | 90% |
Cathay Pacific | Asia-Pacifico | 65% |
Cayman Airways | Americas | 100% |
Cebu Pacific | Asia-Pacifico | 100% |
Copa | Americas | 80% |
CSA Czech Airlines | Europa | 100% |
Delta | Americas | 70% |
easyJet | Europa | 30% |
Egyptair | Oriente Medio | 100% |
Finnair | Europa | 90% |
FlyArystan | Asia-Pacifico | 60% |
FlyOne | Europa | 100% |
GoAir | Asia-Pacifico | 10% |
GOL | BRASIL | 60% |
Hawaiian Airlines | Americas | 40% |
Hawaiian Airlines | Americas | 20% |
hop! | Europa | 100% |
IAG (BA, Iberia, Aer Lingus) | Europa | 80% |
Icelandair | Europa | 30% |
Icelandair | Europa | 25% |
Interjet | Americas | 40% |
Japan Airlines | Asia-Pacifico | 30% |
Jet2 | Europa | 100% |
JetBlue | Americas | 40% |
Jetstar Asia | Asia-Pacifico | 100% |
Jetstar Japan | Asia-Pacifico | 70% |
Jetstar Pacific (Vietnam) | Asia-Pacifico | 80% |
KLM | Europa | 80% |
Korean Air | Asia-Pacifico | 85% |
Kuwait Airways | Oriente Medio | 100% |
La Compagnie | Europa | 100% |
LATAM | BRASIL | 70% |
Laudamotion | Europa | 100% |
Loganair | Europa | 55% |
LOT | Europa | 100% |
Lufthansa | Europa | 95% |
Lufthansa Group | Europa | 98% |
Malaysia Airlines | Asia-Pacifico | 50% |
Montenegro Airlines | Europa | 100% |
Norwegian | Europa | 85% |
Philippine Airlines | Asia-Pacifico | 100% |
Philippines AirAsia | Asia-Pacifico | 100% |
Porter | Americas | 100% |
Qantas | Oceania | 89% |
Qatar | Oriente Medio | 10% |
Royal Jordanian | Oriente Medio | 100% |
RwandAir | Africa | 100% |
Ryanair | Europa | 99% |
SA Express (South Africa) | Africa | 100% |
SAS | Europa | 99% |
Saudia | Oriente Medio | 100% |
Singapore Airlines | Asia-Pacifico | 50% |
Southwest | Americas | 20% |
Spirit | Americas | 20% |
Starlux (Taiwan) | Asia-Pacifico | 100% |
Sun Country | Americas | 23% |
Sunwing | Americas | 100% |
Swiss | Europa | 95% |
Tame Ecuador | Americas | 100% |
TAP | Europa | 90% |
Trans States Airlines | Americas | 100% |
Transavia France | Europa | 100% |
Transavia NL | Europa | 100% |
TUI UK | Europa | 100% |
Ukraine International Airlines | Europa | 100% |
United | Americas | 60% |
Uzbekistan Airways | Asia-Pacifico | 100% |
VietJet | Asia-Pacifico | 15% |
Vietnam Airlines | Asia-Pacifico | 20% |
Virgin Atlantic | Europa | 80% |
Virgin Australia | Oceania | 75% |
Vistara | Asia-Pacifico | 20% |
VOEPASS | BRASIL | 80% |
WestJet | Americas | 75% |
Winair | Americas | 90% |
WizzAir | Europa | 20% |
Yemenia Airways | Oriente Medio | 100% |
Os números são impressionantes e mostram o quão cruel será esse “inverno” para as empresas aéreas. Quando sairmos dessa pandemia, o mercado da aviação não será mais o mesmo.
Além de quebras, demissões e uma reformulação quase que completa da malha aérea global, as empresas ainda devem postergar entregas, cancelar pedidos e cancelar projetos. Será mesmo um período quase que pós-apocalíptico para o setor.