Início Indústria Aeronáutica Quanto custa para alugar um jato Embraer E190-E2 novo?

Quanto custa para alugar um jato Embraer E190-E2 novo?

A retomada do mercado da aviação está acontecendo, e com isso, novas encomendas de aviões estão surgindo, mas quanto custa isso?

Foto Divulgação – Helvetic

Novamente trazemos uma lista, desta vez mais abrangente e atualizada, dos valores de leasing, que é o aluguel de aviões das empresas aéreas, que fecham contratos com financeiras e bancos (lessores). Os valores abaixo foram divulgados pela IBA (International Bureau of Aviation) e ISTAT (International Society of Transport Aircraft Trading), que são organizações-referência no mercado da aviação comercial.

Eles refletem o valor mensal que cada empresa aérea paga em média por aeronave nova, podendo variar de acordo com o tipo de contrato feito com lessor e/ou fabricante das aeronaves.

O destaque nesta lista é a inclusão do E190-E2, o primeiro avião da segunda geração de jatos da brasileira Embraer a ser lançado no mercado. Segundo os dados das organizações, o valor médio de leasing deste avião novo é de $220 mil dólares americanos, ou R$1,1 milhão de reais em valores atuais, por mês.

Veja abaixo o valor de outras aeronaves, todos dispostos em dólares e considerando a tarifa mensal da aeronave mais nova disponível no mercado.

Airbus

  • A220-100: $230 mil
  • A220-300: $260 mil
  • A319ceo: $200 mil
  • A320ceo: $220 mil
  • A320neo: $310 mil
  • A321ceo: $280 mil
  • A321neo: $280 mil
  • A330-200: $440 mil
  • A330-200F: $600mil
  • A330-300: $480 mil
  • A330-900: $820 mil
  • A350-900: $1,03 milhão
  • A380-800: $730 mil

Nesta tabela, chama a atenção como o valor do A380, mesmo sendo o maior avião de passageiros do mundo, está baixo e quase $1 milhão a menos que no levantamento de 2019. A crise do gigante está em seu ápice por causa da pandemia, mas a tendência é que esse valor continue caindo.

Boeing

Imagem: Glenn Beltz / CC BY 2.0 via Wikimedia Commons
  • 737-700: $210 mil
  • 737-800: $240 mil
  • 737-900ER: $240 mil
  • 737 MAX 8: $290 mil
  • 737 MAX 9: $300 mil
  • 747-400F: $430 mil
  • 747-8F: $1,05 milhão
  • 767-300ER: $220 mil
  • 767-300F: $630 mil
  • 777-300ER: $1,02 milhão
  • 777F: $1,15 milhão
  • 787-8: $650 mil
  • 787-9: $940 mil
  • 787-10: $1,03 milhão

Se destaca na lista da Boeing a desvalorização de apenas $20 mil dólares do 747-400F, assim como outros cargueiros, que foram valorizados por causa da pandemia e o respectivo disparo nas cargas aéreas. O Boeing 767-300F, por exemplo, teve seu valor de leasing aumentado $110 mil dólares.

Embraer

Imagem: Embraer
  • E175-E1: $190 mil
  • E190-E1: $200 mil
  • E190-E2: $220mil

ex-Bombardier

Divulgação – Air Nostrum
  • CRJ-700: $140 mil
  • CRJ-900: $170mil
  • Q400: $160 mil

Lembrando que os jatos CRJ projetos originalmente da Bombardier estão hoje com a Mitsubishi, e os turboélices Q voltaram para a De Havilland Canada.

ATR

Imagem: ATR
  • ATR 72-600: $170 mil

Estes valores e suas variações são levados em conta por todas as companhias aéreas que estão olhando à renovação de suas frotas ou sua expansão.

Fascinado por aviões desde 1999, se formou em Aeronáutica estudando na Cal State Long Beach e Western Michigan University. Atualmente é Editor-Chefe no AEROIN, Piloto de Avião, membro da AOPA, com passagem pela Avianca Brasil. #GoBroncos #GoBeach #2A