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Você provavelmente tem alguma ideia de como são altas as cifras financeiras do mercado de aviação, não é mesmo? Talvez não de forma precisa, mas você sabe que um avião custa milhões de dólares, sabe que milhões de passageiros voam pagando centenas ou milhares de reais, e que um avião consome absurdamente mais combustível do que um carro. E que tal saber exatamente quanto são esses valores?
Para mostrar a você os valores gastos e recebidos anualmente por uma empresa aérea, tomamos como exemplo a Azul. Como toda empresa de capital aberto, ela precisa divulgar seu balanço anual ao mercado financeiro, portanto os dados a seguir foram levantados a partir de documentação pública disponibilizada pela Empresa.
A título de referência, a Companhia Aérea baseada no aeroporto de Viracopos, em Campinas, interior de São Paulo, terminou o ano passado com 166 aviões e atendendo 116 cidades somando-se os destinos no Brasil e no exterior. Com isso, o movimento de 2019 foi de:
- Decolagens: 295.354
- Passageiros transportados: 27,6 milhões
Imagine os gastos com mais de 295 mil voos! Mas, antes destes custos, vamos aos valores de ganhos obtidos pela Azul com a venda de passagens, com transporte de carga e outras receitas menores. Segundo os dados oficiais de 2019:
- Receita com passagens aéreas: R$ 10,907 bilhões
- Receita com carga e outros: R$ 534 milhões
Parece ser um dinheiro razoável receber quase 11,5 bilhões de reais em um ano, não acha? Mas vamos a alguns dos custos, cujas cifras não deixam nada a desejar para o valor das receitas.
A distância média de cada voo daquelas mais de 295 mil decolagens citadas acima foi de 1050 quilômetros. Isso resulta em cerca de 310 milhões de km voados. Com isso, as despesas relacionadas às operações e ao gasto de combustível foram de:
- Taxas de pouso: R$ 724,9 milhões
- Serviços de tráfego e atendimento ao cliente: R$ 746,5 milhões
- Gasto com combustível: R$ 3,085 bilhões
Para que todos esses milhares de voos ocorram ao longo do ano, as aeronaves precisam ser submetidas aos programas de manutenção e, obviamente, tanto a manutenção quanto todos os demais serviços precisam de pessoas trabalhando. E não nos esqueçamos dos trabalhos de vendas e propagandas para que exista demanda de clientes para tudo isso. Assim, os custos do ano passado foram de:
- Vendas e marketing: R$ 444,1 milhões
- Salários, pagamentos e benefícios: R$ 1,868 bilhão
- Manutenção, materiais e reparos: R$ 354,1 milhões
Além dos gastos descritos acima, ainda entram outros grandes valores, listados como “Outros custos operacionais”. Eles totalizam mais R$ 2,013 bilhões, mas não foram especificados em relação à sua natureza.
E, claro, apenas listamos aqui fluxos operacionais, sendo que ainda existem receitas e despesas adicionais relacionados a outros fatores, como amortizações, depreciações, investimentos, entre tantos outros dados financeiros.
Assim, esperamos que agora você tenha uma ideia mais precisa sobre o fluxo de dinheiro que a aviação movimenta anualmente, e também de como a economia mundial é afetada por essa pandemia.
Se aqui falamos de bilhões de reais na Azul, com 166 aviões e 116 cidades, imagina para aonde vão esses valores no caso das grandes companhias mundiais, que chegam a ter frotas de centenas de aviões. Cifras inimagináveis para nossa realidade de pessoas físicas.
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