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Uma curiosa sequência de quatro incidentes com aviões da família Airbus A320, todos de uma mesma empresa aérea, foi registrada nos últimos dois dias nos Estados Unidos.
Vale destacar antecipadamente que dois deles não se tratam de falhas técnicas, portanto, não se deve julgar precocemente como um problema da empresa aérea ou da fabricante, mas somente como uma curiosa coincidência.
Segundo relatos do portal The Aviation Herald, três dos incidentes com os aviões da companhia aérea American Airlines foram registrados na terça-feira, 9 de março, e o último foi na quarta-feira, 10. Veja a seguir cada um deles.
Primeiro
O Airbus A320 registrado sob a matrícula N121UW estava realizando o voo de número AA-310 no dia 9 de março, de Norfolk para Charlotte, ambas nos Estados Unidos, quando, durante a subida inicial ao partir da pista 23 de Norfolk, a tripulação pediu para nivelar a 7000 pés por um tempo.
A tripulação posteriormente indicou que desejava continuar a subir e foi transferida pela torre de controle para o centro de controle (ATC). No entanto, pouco depois, decidiu retornar a Norfolk informando uma colisão com pássaros (bird strike).
A aeronave deu meia-volta e se posicionou para uma aproximação à pista 23, e os pilotos avisaram ao ATC que a colisão com pássaros ocorrera depois do final da pista, a uma altura estimada de 300 pés (cerca de 90 metros).
O pouso foi completado com segurança na pista 23 cerca de 25 minutos depois da partida. A aeronave permanece em solo até a publicação desta matéria nesta quinta-feira, 11.
Segundo
O Airbus A319 registrado sob a matrícula N9021H estava realizando o voo de número AA-1844 no dia 9 de março, de Chicago para Jackson, ambas nos Estados Unidos, com 53 pessoas a bordo, quando, na subida inicial após partida da pista 09C do aeroporto O’Hare de Chicago, a tripulação declarou emergência.
Os pilotos informaram que a aeronave tinha acabado de colidir com aves na decolagem e pararam a subida a 5000 pés. O relato foi de que havia sido ingerido um “ganso canadense” pelo motor #1 (lado esquerdo), resultando em altas vibrações e flutuações de parâmetros.
No momento do contato com o controlador de tráfego, a tripulação avisou que o motor agora estava operando quase normal, mas não o suficiente para continuar o voo. A aeronave foi posicionada para uma aproximação à pista 10C e pousou com segurança cerca de 15 minutos após a partida.
Segundo registro da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA), houve danos a palhetas e painéis de isolamento acústico do motor.
Terceiro
O Airbus A319 registrado sob a matrícula N769US estava realizando o voo de número AA-2022 no dia 9 de março, de Charlotte para Boston, ambas nos Estados Unidos, com 79 pessoas a bordo, quando, durante a descida em direção ao destino, a tripulação relatou ao controle de tráfego aéreo que tinha problemas hidráulicos.
A aeronave pousou com segurança na pista 33L. Após o pouso, a tripulação avisou que não era necessária nenhuma assistência e taxiou até o pátio. O A319 voltou a voar somente na manhã desta quinta-feira, 11.
Quarto
O Airbus A320 registrado sob a matrícula N104UW estava realizando o voo de número AA-2124 na quarta-feira, 10 de março, do Washington National para o New York La Guardia, ambos aeroportos nos Estados Unidos, e mantinha o FL210 (nível de voo de 21 mil pés) quando a tripulação desceu a aeronave para 10.000 pés mais cedo do que o normal e declarou emergência.
Os pilotos relataram ao controle de tráfego aéreo uma degradação hidráulica. A aeronave foi colocada em órbitas de espera enquanto os tripulantes cumpriam as listas de verificação (checklists) relacionadas ao problema, e então após três voltas em um tempo total de quase 20 minutos, eles decidiram desviar para o aeroporto JFK de Nova York.
A aeronave pousou com segurança na pista 13R do JFK cerca de 40 minutos depois do início da descida, desocupou a pista por meio de uma saída de alta velocidade e parou logo após a hold short line (linha de espera próxima à pista) para uma inspeção por veículos de emergência. Posteriormente, o taxiamento foi concluído e os passageiros desembarcaram normalmente no terminal.
A FAA confirmou que a tripulação declarou emergência devido a um problema hidráulico. A aeronave permanece em solo até a publicação desta matéria nesta quinta-feira, 11.
