Apesar de acumular muitos cancelamentos esse ano, o Boeing 737 MAX ainda tem uma respeitável carteira de pedidos, com um backlog de 4.232 entregas pendentes.
No último dia 9 de junho, conforme a Boeing levou a conhecimento do público, os seus números relativos ao mês de maio. Os dados apontam que, até o dia 31 de maio, a fabricante de Seattle acumulava a expressiva marca de 615 cancelamentos para o 737MAX.
Tal número resulta, principalmente, da crise provocada pela pandemia global do novo coronavírus e a redução do número de viagens e demanda por aeronaves. Além disso, um outro fator que contou foi a indisponibilidade da aeronave por mais de um ano, devido às investigações dos acidentes e as necessidade de correções.
No entanto, a fabricante ainda apresenta um expressivo número de encomendas firmes para o jato. Confira na lista abaixo, quais são as empresas que esperam a chegada da última versão de uma das mais bem sucedida família de aeronaves da aviação comercial da história.
As informações são da Boeing. Deite o celular para uma melhor visualização.
| Empresas Aéreas / Encomendantes | Encomendas | Entregas | Pendentes |
| 9 Air (China) | 1 | 1 | – |
| AerCap (Irlanda) | 100 | 5 | 95 |
| Aerolineas Argentinas (Argentina) | 11 | 2 | 9 |
| AeroMéxico (México) | 60 | 6 | 54 |
| Air Canadá (Canadá) | 50 | 24 | 26 |
| Air China (China) | 16 | 16 | – |
| Air Europa (Espanha) | 20 | – | 20 |
| Air Lease Corporation (EUA) | 141 | 15 | 126 |
| Air Niugini (Papua Nova Guiné) | 4 | – | 4 |
| Air Peace (Nigéria) | 10 | – | 10 |
| ALAFCO (Kuwait) | 40 | – | 40 |
| Alaska Airlines (EUA) | 32 | – | 32 |
| American Airlines (EUA) | 100 | 24 | 76 |
| Arik Air (Nigéria) | 8 | – | 8 |
| Aviation Capital Group (EUA) | 100 | 6 | 94 |
| Avolon – Irlanda (Irlanda) | 8 | 3 | 5 |
| Avolon Aerospace Leasing Limit (Ilhas Cayman) | 31 | – | 31 |
| Blue Air (Romênia) | 6 | – | 6 |
| BOC Aviation Limited (Cingapura) | 87 | 8 | 79 |
| Business Jet / VIP Customer(s) (EUA) | 14 | 2 | 12 |
| CALC (Hong Kong) | 42 | – | 42 |
| CDB Financial Leasing (Irlanda) | 1 | 1 | – |
| China Development Bank Fin. (Hong Kong) | 49 | 1 | 48 |
| China Eastern Airlines (China) | 14 | 14 | – |
| China Southern Airlines (China) | 50 | 16 | 34 |
| CIT Aerospace LLC (EUA) | 19 | 1 | 18 |
| Comair Limited (África do Sul) | 8 | 1 | 7 |
| Copa Airlines (Panamá) | 61 | 6 | 55 |
| Donghai Airlines (China) | 25 | – | 25 |
| Enter Air Sp. z o.o. (Polônia) | 6 | 2 | 4 |
| Etiópian Airlines Group (Etiópia) | 30 | 5 | 25 |
| Fiji Airways (Fiji) | 5 | 2 | 3 |
| flydubai (Emirados Árabes Unidos) | 251 | 14 | 237 |
| Garuda Indonésia (Indonésia) | 50 | 1 | 49 |
| GECAS (EUA) | 103 | 25 | 78 |
| GOL Linhas Aereas (Brasil) | 101 | 7 | 94 |
| Goshawk Aviation Limited (Ilhas Cayman) | 20 | – | 20 |
| Hainan Airlines Holding (China) | 7 | 7 | – |
| ICBC Leasing (China) | 5 | 5 | – |
| islândiaair (islândia) | 5 | 3 | 2 |
| Jackson Square Aviation (EUA) | 30 | – | 30 |
| Jeju Air (Coréia do Sul) | 40 | – | 40 |
| Jet Airways (Índia) | 125 | – | 125 |
| Jetlines (Canadá) | 5 | – | 5 |
| Korean Air (Coréia do Sul) | 30 | – | 30 |
| Lion Air (Indonésia) | 251 | 14 | 237 |
| Malásia Airlines (Malásia) | 25 | – | 25 |
| Mauritânia Airlines (Mauritânia) | 1 | 1 | – |
| Nok Air (Tailândia) | 6 | – | 6 |
| Norwegian Air Shuttle (Noruega) | 110 | 18 | 92 |
| Okay Airways Company Limited (China) | 9 | – | 9 |
| Oman Air (SAOC) (Oman) | 10 | – | 10 |
| Qatar Airways (Qatar) | 5 | 5 | – |
| Royal Air Maroc (Marrocos) | 2 | 2 | – |
| Ruili Airlines (China) | 36 | – | 36 |
| Ryanair (Irlanda) | 135 | – | 135 |
| SCAT Airlines (Cazaquistão) | 1 | 1 | – |
| Shandong Airlines (China) | 7 | 7 | – |
| Shenzhen Airlines (China) | 5 | 5 | – |
| SilkAir (Cingapura) | 37 | 6 | 31 |
| SkyUp Airlines (Ucrânia) | 7 | – | 7 |
| Smartwings, a.s. (República Tcheca) | 3 | 1 | 2 |
| SMBC Aviation Capital (Irlanda) | 103 | 2 | 101 |
| Southwest Airlines (EUA) | 280 | 31 | 249 |
| SpiceJet (Índia) | 136 | 7 | 129 |
| SunExpress Airlines (Turquia) | 42 | – | 42 |
| TAROM Romênian Air Transport (Romênia) | 5 | – | 5 |
| Timaero Irlanda Limited (Irlanda) | 22 | 2 | 20 |
| TUI Travel PLC (Reino Unido) | 72 | 15 | 57 |
| Turkish Airlines (Turquia) | 75 | 12 | 63 |
| Cleintes não identificados | 795 | – | 795 |
| United Airlines (EUA) | 185 | 14 | 171 |
| UTair Aviation (Federação Russa) | 28 | – | 28 |
| VietJet Air (Vietnã) | 200 | – | 200 |
| Virgin Australia Airlines (Austrália) | 40 | – | 40 |
| WestJet (Canadá) | 55 | 12 | 43 |
| Xiamen Airlines (China) | 10 | 10 | – |
| TOTAL | 4619 | 387 | 4232 |
