“Sem ajuda dos governos, não restará uma empresa aérea em pé”, diz IATA

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) atualizou sua análise do impacto da pandemia de COVID-19 no setor de transporte aéreo global. Devido à severidade das restrições de viagens e à recessão global esperada, a IATA agora estima que as receitas de passageiros da indústria possam despencar US $ 252 bilhões ou 44% abaixo dos números de 2019. 

Este é um cenário que considera que as severas restrições de viagem durem até três meses, seguidas de uma recuperação econômica gradual a partir do final deste ano.

análise anterior previa uma perda de até US$ 113 bilhões, e foi feita antes dos países ao redor do mundo introduzirem amplas restrições de viagens que eliminaram amplamente o mercado internacional de viagens aéreas.

Mais grave das crises

“O setor aéreo enfrenta sua crise mais grave. Dentro de algumas semanas, nosso pior cenário anterior parece melhor do que nossas estimativas mais recentes. Mas, sem medidas imediatas de alívio dos governos, não restará uma empresa aérea em pé. As companhias aéreas precisam de US$ 200 bilhões em suporte de liquidez simplesmente para sobreviverem. Alguns governos já deram um passo à frente, mas muitos mais precisam seguir o exemplo ”, disse o diretor geral e CEO da IATA, Alexandre de Juniac.

Recuperação mais lenta

A análise mais recente prevê que, nesse cenário, restrições severas às viagens sejam retiradas após três meses. A recuperação da demanda de viagens no final deste ano é enfraquecida pelo impacto da recessão global sobre empregos e a confiança. 

A demanda de passageiros no ano inteiro (receita de passageiros-quilômetro ou RPKs) cai 38% em relação a 2019, enquanto que a capacidade da indústria (assento-quilômetro oferecido ou ASKs) nos mercados doméstico e internacional cai 65% durante o segundo trimestre, em comparação com o período do ano anterior. A recuperação começa no quarto trimestre de maneira gradativa.

Carlos Ferreira

É profissional de marketing e pesquisador de temas relacionados à aviação há quase duas décadas. Leva a câmera fotográfica para onde vai e faz mais fotos de aviões do que dos passeios. Responsável pela linha editorial da revista eletrônica AEROIN.net.

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