Tudo começou em agosto de 2016 com apenas seis aeronaves de carga e foi se expandindo até chegar nas 85 atuais. Mas a ideia vinha de antes. Em 2013, o CEO da Amazon, Jeff Bezos, já sinalizava ao mercado sobre sua intenção de enviar pedidos aos clientes com mais rapidez usando sua própria frota de aeronaves.
De lá para cá, o crescimento foi tão grande que alimentou especulações de que a Amazon iria eventualmente começar a transportar cargas de outras empresas, não apenas seus próprios pacotes, em seus jatos com o conhecido logotipo de rosto sorridente no estabilizador vertical.
Acontece que, segundo um relatório recente do Seeking Alpha, a Amazon, de fato, já começou a transportar discretamente a carga em seus aviões para pelo menos um cliente importante: nada menos do que o correio dos Estados Unidos (USPS).
Com isso, novas especulações surgiram no mercado de que o acordo poderia pressagiar uma eventual entrada da Amazon para competir diretamente com empresas como a UPS e a FedEx no transporte aéreo de malotes e mercadorias. Lembrando que a Amazon também já sinalizou anteriormente seu interesse em concorrer numa eventual licitação dos Correios brasileiros.
Por meio de um porta-voz, a Amazon confirma que “os aviões da empresa estão movimentando cargas para os correios como faz há anos”. Não está claro, porém, qual é o tamanho da relação comercial entre a Amazon e o USPS.
Uma análise do Seeking Alpha, que é um site especializado em investimentos, mostra o crescimento vertiginoso das gigantes da carga aérea. Apenas a Amazon, no último ano, cresceu 41,47%. Fedex e UPS cresceram menos percentualmente, mas elas têm operações muito maiores do que a da Amazon.
