A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) reiterou nesta quarta-feira (21), durante um simpósio em Portugal, a necessidade urgente de reabrir as fronteiras internacionais com testes contínuos contra COVID-19 e de mais socorro financeiro para a aviação como resposta a crise global que o setor vivencia atualmente.
As restrições de fronteira e, especialmente, as medidas de quarentena, minaram uma das pedras angulares do desenvolvimento europeu: a livre circulação de pessoas. Como resultado, a demanda de passageiros despencou e em 2020 espera-se que o número caia pelo menos 70% em comparação com 2019 para viagens de / para Europa. Espera-se que apenas 340 milhões de viajantes na região voem em 2020, em comparação com cerca de 1,2 bilhão que voaram em 2019.
Impacto Alto
Esse colapso no tráfego aéreo teve um impacto devastador na aviação e nos milhões de trabalhadores do setor em todo o mundo. A pesquisa do Grupo de Ação de Transporte Aéreo estima que cerca de 4,8 milhões de empregos diretamente ligados ao transporte aéreo estão em risco. Muitos outros milhões na indústria de viagens e turismo também estão ameaçados. É imperativo que os governos trabalhem juntos para coordenar um plano para reiniciar o setor. Nesse ínterim, é necessário apoio financeiro adicional para ajudar a indústria a superar o inverno que se aproxima no hemisfério norte.
“As companhias aéreas estão gastando a uma taxa de US$ 300.000 por minuto neste segundo semestre de 2020. Muito dos recursos estatais que permitiu as companhias permanecerem viáveis estão se esgotando. A perspectiva de perdas catastróficas nos empregos é muito real. O apoio financeiro contínuo é desesperadamente necessário até que a indústria possa se recuperar ”, disse Rafael Schvartzman, vice-presidente regional da IATA para a Europa, que falava hoje no Portugal Air Summit.
Fronteiras
Para a IATA, é essencial que os governos na Europa e em todo o mundo adotem uma abordagem harmonizada e coordenada para reabrir as fronteiras com segurança, sem quarentena, usando o teste COVID-19 em massa. A indústria da aviação estabeleceu uma visão clara de testes sistemáticos antes da partida para dar aos governos a confiança necessária para reabrir as fronteiras. Mas a recomendação do Conselho da União Europeia não estabelece condições claras para o uso de testes para substituir a quarentena.
“A quarentena de qualquer duração continuará a destruição econômica de COVID-19. O teste deve substituir, e não reduzir, a quarentena. E os custos dos testes devem ser suportados pelos governos, de acordo com o Regulamento Sanitário Internacional da OMS. Uma ação rápida e consistente dos governos europeus é essencial para que a temporada de viagens de fim de ano seja salva de qualquer forma ”, disse Schvartzman.
A pesquisa da IATA com viajantes indica amplo apoio para testes em vez de quarentena:
- 83% não vão voar se tiverem que ficar em quarentena na chegada
- Mas 88% dizem que estão dispostos a ser testados para facilitar a viagem
- 65% concordam que a quarentena não é necessária se o teste de uma pessoa for negativo para COVID-19
- Cerca de 39% afirmaram que o governo deveria pagar pelos testes, enquanto apenas 25% acreditavam que deveriam ser responsabilidade dos viajantes.
Liderança Europeia
Com Portugal a assumir a Presidência do Conselho Europeu a partir de Janeiro, Schvartzman também delineou as políticas de aviação que o Governo português deverá seguir, para além do combate à crise do COVID-19. A principal preocupação da indústria é a reforma do regulamento dos direitos dos passageiros da UE 261 para garantir que seja adequado para lidar com as demandas exclusivas da pandemia. A aviação também está determinada a cumprir seus compromissos de sustentabilidade. Para o ajudar, a UE deve encorajar especialmente o investimento em combustíveis sustentáveis para a aviação e acelerar o desenvolvimento do céu único europeu.
“Portugal tem um importante papel de liderança a desempenhar. A busca por um planeta mais verde e a indústria de transporte aéreo devem ser tratadas coletivamente e respeitar plenamente os padrões e compromissos globais. Estamos ansiosos por estabelecer parcerias com as autoridades portuguesas para atingir os nossos objetivos comuns. Vamos garantir juntos que a aviação continue a beneficiar as sociedades e economias e continue a ser um negócio de liberdade ”, disse ele.
Informações da IATA
