Southwest vai acelerar aposentadoria de seus 737-700 com encomendas de mais 737 MAX

A Southwest Airlines anunciou pedidos de 80 Boeings 737 MAX-8 até agora neste ano e as análises de mercado indicam que as encomendas podem estar longe de terminar. Outras 60 encomendas podem ocorrer durante o ano.




Foto: Jon Ostrower

Embora essa tendência possa diminuir, a própria Southwest já firmou que a longo prazo deve ampliar as encomendas do 737 MAX para até 500 unidades.

A companhia está acelerando a retirada de frota de seus Boeing 737-700 através da substituição pelos 737 MAX, e já se tornou o maior cliente individual para o MAX com as unidades atualmente encomendadas. Mas os pedidos representam um upgrade de equipamento, uma vez que são os MAX-8 que estão entrando no lugar dos 737-700. O 737 MAX-7, do qual a Southwest é um dos quatro clientes identificados, tem tamanho similar ao -700, mas as vendas têm sido lentas. E a própria Southwest já adiou anteriormente a entrega de 23 MAX-7s em quatro anos.

A retirada dos 737-700 se daria pela idade avançada das aeronaves, mas o recente acidente com o motor de um -700 da Southwest pode estar influenciando na decisão. A companhia possui mais de 500 unidades na frota, e as primeiras foram entregues em 1997, ou seja, estão completando 21 anos. A Southwest historicamente operou seus 737 por pelo menos 25 anos. Alguns 737-300 tinham 28 anos quando foram aposentados, de acordo com o Airfinance Journal Fleet Tracker.

 
Com informações do Leeham News.
 

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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