A321XLR

Confirmada venda de até 25 Airbus A321XLR para a Icelandair, operadora que usa jatos apenas da Boeing

A Icelandair, que nunca havia usado aviões da Airbus, atualmente opera somente jatos Boeing e turboélices De Havilland Canada.

LATAM confirma estudos para voos transatlânticos com o Airbus A321XLR

Com a chegada iminente do seu primeiro Airbus A321neo, a LATAM já tem grandes planos para a sua aeronave mais longa de um corredor.

Apesar dos problemas, United compra centenas de motores da sua antiga “irmã” P&W

As antigas irmãs United Airlines e Pratt & Whitney fecharam um acordo para compra de ao menos duas centenas de motores novos.

Desafio a -40ºC: o novo A321XLR conclui a segunda campanha de testes em clima de frio extremo

Outra aeronave A321XLR de teste de voo, dedicada ao desenvolvimento de cabine de passageiros, retornou de seus testes em clima frio.

Chega à metade dos testes de voo o avião A321XLR chamado ‘FT3’; veja o que a Airbus avalia com ele

Este A321XLR é dedicado à validação em voo de seus aspectos relacionados à cabine “Airspace” de passageiros.

Clientes da Airbus devem esperar por mais tempo para receberem o novo avião A321XLR

A Airbus está alertando seus clientes para que se prepararem para esperar mais tempo por suas entregas do novo modelo A321XLR.

Jato Airbus A321 XLR faz desenho no céu durante longo voo de testes; acompanhe ao vivo

A Airbus está neste momento realizando um longo voo de teste, e para divulgar o novo avião fez um desenho com o seu A321XLR.

Com mais protótipos no ar, Airbus acelera testes do A321 XLR, o avião que “muda o jogo”

Durante as próximas semanas, mais dois protótipos do Airbus A321 XLR, atualmente em estágios avançados de fabricação, entrarão

Airbus divulga vídeo do revolucionário A321 XLR saindo da oficina de pintura

O A321XLR, de eXtra Long Range, está programado para fazer sua estreia no segundo trimestre deste ano, após passar por certificação.

Versão XLR do avião A321neo leva mais uma grande encomenda, para a Air Canada

O A321XLR será usado tanto para o crescimento incremental da frota da Air Canada quanto para substituir aeronaves mais antigas.
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