EASA reduz intervalo de inspeção do motor CFM56 dos Boeings 737NG

Os operadores do Boeing 737NG equipados com motores CFM56-7B devem realizar inspeções mais frequentes das blades (pás) do fan (disco de entrada) dos motores. A EASA, reguladora da aviação civil europeia, emitiu uma nova Diretriz de Aeronavegabilidade que passa a exigir a redução, que é recomendada pela CFM International, fabricante[…]

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