Atualizações no Boeing 737 MAX irão atrasar

Complicações de engenharia e regulatórias devem atrasar as atualizações de segurança a serem feitas nas centenas de Boeings 737 MAX após o acidente da Lion Air. A expectativa agora é que até abril uma solução final seja feita, segundo oficiais do governo e pessoas da indústria ligadas ao tema revelaram[…]

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Paralisia do governo dos EUA pode deixar pilotos (e aviões) no chão

Com parte do orçamento dos EUA travado devido ao impasse da liberação de recursos para a expansão do muro na fronteira com o México, uma “bomba-relógio” pode explodir na aviação em alguns dias. A Federal Aviation Administration – FAA, agência reguladora de aviação dos EUA, está incluída na parte do[…]

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Após acidente, Boeing planeja update de software no 737 MAX

A Boeing está analisando fazer uma atualização no software do 737 MAX dentro de seis ou oito semanas para ajudar os pilotos a identificar cenários similares ao da queda do MAX 8 da Lion Air no último mês. Segundo pessoas ligadas à investigação revelaram à Reuters, a fabricante americana estaria[…]

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Pilotos americanos não foram treinados sobre novo sistema de automação do 737 MAX

Pilotos que voam o Boeing 737 MAX nos EUA não foram treinados sobre o novo sistema de automação que evita o estol da aeronave em certas condições. Segundo informações preliminares, dados errôneos e má interpretação desse novo sistema foram duas das diversas causas do acidente com o 737 MAX 8[…]

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Após acidente, FAA emite alerta sobre compensador do Boeing 737 MAX

No último dia 29, um Boeing 737 MAX 8 da Lion Air caiu na Indonésia após decolar do Aeroporto de Jakarta para a cidade de Pangkal Pinang, também na Indonésia. O acidente que vitimou 189 pessoas já teve sua investigação iniciada e, como medida preventiva para evitar novas ocorrências, a[…]

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COMAC enfrenta dificuldades para adequar o C919 às regras da FAA

Avião COMAC C919

Apesar de 10 anos de desenvolvimento e um grande apoio de empresas estrangeiras, os esforços da China para entrar nos mercados ocidentais com um avião nativo continuam a progredir lentamente. Isso porque a COMAC tem enfrentado dificuldades em seus esforços para alinhar o ambicioso projeto C919 com os requisitos da[…]

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Airbus A321LR recebe certificação EASA e FAA para seus tanques extras

Avião Airbus A321neo A321lr

A Airbus deu um passo significativo hoje, 02 de outubro, para iniciar operações de longo alcance em sua versão A321LR (“Long Range”). A versão “mais capaz e flexível do A321neo até hoje” segundo palavras da fabricante, recebeu aprovação conjunta da EASA e FAA para operar com até três tanques centrais[…]

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EASA reduz intervalo de inspeção do motor CFM56 dos Boeings 737NG

Os operadores do Boeing 737NG equipados com motores CFM56-7B devem realizar inspeções mais frequentes das blades (pás) do fan (disco de entrada) dos motores. A EASA, reguladora da aviação civil europeia, emitiu uma nova Diretriz de Aeronavegabilidade que passa a exigir a redução, que é recomendada pela CFM International, fabricante[…]

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Após acidente da Southwest, FAA emite Diretriz emergencial de inspeção dos motores do 737NG

A FAA, agência reguladora da aviação civil norte-americana, emitiu na última sexta-feira (20/04) uma Diretriz de Aeronavegabilidade emergencial com prazos e procedimentos de inspeção para os motores CFM56-7B que equipam as aeronaves 737NG. A Diretriz foi rapidamente definida após o acidente em voo com o motor do 737-700 da Southwest,[…]

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Boeing 737 MAX 9 recebe certificação da FAA

A Boeing anunciou hoje que o novo 737 MAX 9 recebeu seu certificado de tipo pela agência reguladora da aviação dos Estados Unidos, a FAA, tornando-se oficialmente um avião certificado para operações comerciais. A certificação marca o sucesso do programa de testes de voo que se iniciou em março de[…]

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