LATAM Chile

O mercado aéreo no Chile já teve sua primeira baixa na Pandemia: a ONE Airlines, que acusa favorecimento da LATAM junto ao governo.

A LATAM tem uma dívida antiga com a Europa de €8,2 milhões, e agora com a Recuperação Judicial a conta pode sobrar para os contribuintes.

Segundo o portal Europapress, a empresa Latam Airlines, em todas suas subsidiárias, fechou um acordo com os bancos e lessores BNP Paribas, Sumitomo Mitsui e Banco Latinoamericano de Comercio Exterior do Panamá (Bladex) para devolução de cerca de 10% de sua frota.

A LATAM Chile está já planejando seu retorno aos voos internacionais regulares, com restabelecimento de rotas regulares para três países diferentes.

A LATAM Airlines não será mais listada na Bolsa de Nova Iorque (NYSE) em um movimento após a Recuperação Judicial do grupo chileno.

A LATAM Airlines, incluindo sua subsidiária no Brasil, pode devolver até 148 aviões, como parte da renegociação com os donos dos aviões (lessores).

O CEO da LATAM Brasil, Jerome Cadier, dirigiu-se aos funcionários logo após o anúncio que o grupo entrou com pedido de Recuperação Judicial.

O Grupo LATAM entrou nesta madrugada com pedido de Recuperação Judicial, e diversas aeronaves podem ser devolvidas aos lessores, inclusive no Brasil.

O Grupo LATAM acabou de entrar com o pedido de Recuperação Judicial, sendo a segunda aérea no continente a entrar no pedido de proteção de falência.

A LATAM tem usado recentemente seus Boeings 787 Dreamliner e outros jatos de passageiros para levar carga médica, veja como isso tem sido feito.