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Após ter acionado seus motores pela primeira vez na semana passada e iniciado as primeiras movimentações de solo por conta própria, o último Airbus A380 da linha de produção do modelo acaba de decolar hoje para sua estreia no céu.
Rejected take-off test before first flight for the last Airbus A380 build (msn 272) this morning. 🇦🇪 pic.twitter.com/cNwN6Mt3DF
— Aviation Toulouse (@Frenchpainter) March 17, 2021
Segundo informações do Aviation Toulouse na manhã desta quarta-feira, 17 de março, o enorme jato, que utiliza a matrícula provisória F-WWSH, fazia seus testes de solo antes de tirar seus pneus da pista pela primeira vez.
O voo, além de ser o teste inicial do exemplar de número de fabricação 272, é também uma operação de translado do A380 das instalações onde é fabricado, em Toulouse, na França, para as de Hamburgo, na Alemanha, onde a Airbus finaliza a pintura dos jatos.
Também é esperado que a aeronave seja armazenada no local, visto que a entrega para a Emirates deste último jato da história não ocorrerá já nos próximos meses, mas somente daqui a mais de 1 ano, por volta de maio de 2022.
A decolagem de hoje aconteceu depois da conclusão e aprovação dos testes de corrida de pista e rejeição de decolagem feitos nesta manhã em Toulouse, conforme revelou a plataforma de rastreio RadarBox (clique aqui para ver em tempo real onde o A380 está).
Rejected take-off test for the last Airbus A380 build (msn 272) https://t.co/gpt6BQI3VA pic.twitter.com/GlAWYizz0Q
— RadarBox (@RadarBox24) March 17, 2021
Final Airbus A380 conducts engine run and taxi tests at Toulouse Airport. End of production of the model was announced in February 2019.
— Breaking Aviation News & Videos (@breakingavnews) March 11, 2021
📹 Eurospot pic.twitter.com/vJDWSypAIf
A título de curiosidade, enquanto o último A380 produzido na história faz seu voo de estreia hoje, neste mesmo dia o primeiro gigante da história, de número de fabricação 001, também esteve no ar.
O jato de matrícula F-WWOW partiu de Toulouse e seguiu em direção a Tarbes, também na França, voando por cerca e 40 minutos na região e mantendo 3500 pés de altitude. Duas passagens foram feitas sobre a pista do aeroporto local, retornando na sequência à sede da Airbus.
