A United Airlines irá iniciar voos para São Paulo com o maior do seus modernos jatos Dreamliners: o Boeing 787-10. É esperado que o jato conecte o hub da empresa em Chicago com a capital paulista diariamente, a começar no outono (primavera no Brasil) de 2020.
Apesar de não haver uma data exata definida para início das operações, a expectativa é que seja ainda no mês de setembro do próximo ano. O anúncio de rotas foi divulgado pelo site Live And Let’s Fly e confirmado pela GRU Airport.
Os voos Chicago-São Paulo-Chicago (UA844/845) são feitos hoje com os Boeing 777-200ER, que levam entre 269 e 364 passageiros a dependar da configuração. Enquanto que o Boeing 787-10 da United está configurado para 318 passageiros, sendo 44 na nova executiva Polaris, 21 na Premium Plus, 54 na Econômica Plus e 199 na Econômica regular.
Além de São Paulo, outras cidades que irão receber o 787-10 são as chinesas Xangai e Pequim, além da japonesa Tóquio, no Aeroporto de Haneda. No Brasil, a United irá estrear o modelo, de maneira similar ao que fez com o Boeing 777 no passado.
Upgrades e mais upgrades, além do 787.
Vale lembrar que este é o terceiro upgrade de equipamento que a United anuncia para o Brasil só nesse ano. Anteriormente, como falamos aqui, a empresa decidiu colocar o seu maior Boeing 777 (o 777-300ER) nas rotas partindo de Newark e Houston para SP. Com essas mudanças, restará somente as rotas partindo de Washington D.C., que são feitas com o menor Boeing 767-300ER, com capacidade para até 214 passageiros.
O Boeing 787-10 é seis metros maior do que a versão -9, e tem doze metros a mais que a menor versão (-8). Ambas as versões já voaram para o Brasil de maneira sazonal partindo de Houston, no Texas, para São Paulo.
Inclusive já tivemos a oportunidade de estar em um destes voos, confira abaixo:
