Vistoso Embraer ERJ-145 da Fly Angola de volta aos céus e com personalidade própria

Forçada a parar suas operações em março de 2020, a Fly Angola aproveitou os meses em solo para correr atrás de um certificado de operação (COA) próprio a fim de operar sob seu nome e não mais como uma prestadora de serviço a outras empresas, como a AeroJet, por exemplo.

O esforço valeu a pena e a companhia conseguiu atingir seu objetivo ainda em dezembro, segundo a Forbes.

De posse do próprio COA, a companhia começou, ainda de maneira tímida, os voos ainda no final do ano passado com seu único Embraer ERJ-145 (registrado D2-FDF), agora pintado em suas elegantes cores, após um período de manutenção na Europa. Num momento em que as restrições de mobilidade seguem sendo um desafio, a empresa olha para 2021 com esperança.

Os planos de crescimento foram pausados, mas ainda são viáveis, segundo o gerente geral Belarnício Muangala à Forbes. A ideia da empresa é agregar mais um Embraer ERJ-145 e um turboélice EMB-120 Brasília, no futuro, o último para trechos mais curtos.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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