O conforto do avião à jato pode ser trocado pela rapidez de um turboélice anfíbio? Pode parecer ilógico, mas é a proposta que nasceu nos EUA.
A proposta, que soa estranha de início, vem da Tailwind Air, empresa regional baseada em Nova Iorque que anunciou, na semana passada, seu plano de voar para a megalópole a partir de Boston, operando em um rio nova-iorquino. Os voos começarão em agosto com o robusto e recém-recebido Cessna C208 Grand Caravan EX anfíbio, que pode pousar na água ou na terra e levar até 8 passageiros na configuração da Tailwind.
A aeronave operará no Rio East, localizado entre Manhattan e o Brooklyn, do lado oposto do famoso Rio Hudson, e a rota de e para Boston durará apenas 1 hora e 25 minutos.
Nesse serviço, a empresa destaca que o embarque em Manhattan pode ser feito até 10 minutos antes do voo, num “aeroporto aquático” localizado na Rua 23, no meio do caminho entre o distrito financeiro e a Times Square.
A chegada em Boston acontece num píer ao lado do centro da cidade, facilitando e muito a vida de executivos. Segundo a Tailwind, toda esta jornada irá durar 2 horas, contra quase 3 horas e meia dos voos convencionais partindo do LaGuardia (aeroporto mais central de Nova Iorque) até Boston ou 4 horas e meia do trem de alta velocidade Acela, da Amtrak.
O tempo economizado se dá pela não-necessidade de passar por grandes terminais além de não pegar muito trânsito para chegar no ponto de embarque e desembarque.
Mas tudo isso tem um preço: o valor do voo ida e volta na Tailwind, saindo numa segunda e voltando na sexta, horários-chave para quem voa a negócios, está em $1.590 dólares (R$ 8.289), já a rota nos mesmos dias operada pela American Airlines e voando o Embraer E175 em horários similares está saindo a $252 (R$1.313), com a mesma franquia de uma bagagem de mão inclusa.
Resta saber se o público premium será cativado pela comodidade, aceitando um preço sete vezes mais alto. O infográfico abaixo mostra a comparação de tempo entre as formas de transporte.
