XB-1, supersônico precursor do substituto do Concorde, deve alçar voo em breve

Supersônico XB-1.

O novo avião supersônico XB-1 está programado para fazer seu primeiro voo de teste em breve. O CEO da companhia, Blake Scholl, divulgou ao longo da semana em seu twitter que os motores de jato já estavam a caminho do hangar de montagem da aeronave, no Centennial Airport, em Denver, Colorado.




O XB-1 é alimentado por três motores turbojato General Electric J85, alimentados por três entradas supersônicas de geometria variável. Cada motor tem um sistema de bico de geometria variável.

Supersônico XB-1.

O jato XB-1 “Baby Boom”, apesar de voltado para o mercado de jatos pessoais, servirá como um protótipo para aquisição de dados úteis ao projeto dos futuros jatos da passageiro da Boom, que prometem uma velocidade de 2716 km/h – mais de 500 km/h mais rápido do que voava o Concorde. “Estamos construindo o XB-1 para validar tecnologias para o avião de passageiros. Os dados que coletamos dos voos de teste XB-1 nos ajudarão a refinar nosso projeto e engenharia, testar as principais tecnologias supersônicas e garantir eficiência, segurança e confiabilidade”, afirma a companhia em seu site.

Nessa velocidade – sem incluir os horários de decolagem e aterrissagem – um voo de Auckland, na Nova Zelândia, para Los Angeles duraria menos de quatro horas, e para Londres, sem escalas, seis horas e 45 minutos.

Se o avião de 55 assentos da Boom for aprovado, os primeiros passageiros poderão viajar a velocidades supersônicas em todo o mundo até 2023. Eles seriam os primeiros viajantes comerciais a usar o transporte aéreo supersônico desde que o Concorde deixou de funcionar em 2003.

Concepção gráfica da aeronave de 55 lugares da Boom.




Interior da aeronave de 55 lugares da Boom.

A aeronave da Boom não voará apenas mais rápido do que a Concorde, mas espera-se que as passagens custem 75% mais barato, graças à melhor eficiência de combustível. “Com nossas aeronaves de 55 assentos voando a Mach 2.2 você chegará na metade do tempo por aproximadamente a mesma tarifa que a classe executiva de hoje”, diz o site da empresa.

A Boom confirmou que a Virgin Galactic e a Japan Airlines irão operar a aeronave, com a Japan Airlines investindo US$ 10 milhões em dezembro de 2017.

Cinco empresas aéreas estão interessadas em comprar 76 unidades do modelo de 55 assentos da Boom, mas elas não foram divulgadas.

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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